[開箱] 全車LED化成就達成之GT125直上LED大燈(非打鳥LED大燈)

前言稍多 不想看請直接拉到下面看圖 感恩~


大家好...
繼上次的微金蔥卡鉗後..
誰說卡鉗就不能金蔥!! GT125上JET Power單二卡鉗
這次是直上型的"LED大燈"  從去年11月預購到今年2月拿到手..  有這麼點久....
接著上車後發現有瑕疵又寄回去更換新品(保固內) 前前後後4.5個月........    各種無奈..
雖然等很久，不過事實證明...  我這筆錢沒白花!!　好東西是值得等的  (瑕疵品那組真的嚇到我-.-  遠近燈都是打鳥狀態.... 打到馬路上綠色路標去.. 還好是有瑕疵 更換新品後就正常了..
說到LED大燈 我知道下面可能很多車友會開砲-.-
但是!!
在此我要強調的是 "非之前市面上的所謂CREE高亮度LED(打鳥)大燈"
此款是另一家廠商自行研發出來的有切線的LED大燈!!  有切線 有切線 有切線  這很重要所以要說3遍

在此提出兩個問題:
1.為什麼之前市面上的LED大燈會打鳥?     
答案是"發亮點與原廠鹵素燈泡不同造成燈具反射面反射出的光線路徑改變導致打鳥"
就是這樣導致大家對LED大燈這項可發展的東西有不好的觀感,再亂搞下去有一天LED大燈會步上HID的後塵。
之前"蕉神"在婆板上發過的文章給大家參考

機車改裝LED大燈市場的起步 恐怕將來要面對LED大執法

2.為何這組不會有以上問題?
答案是"他的遠近燈發亮點位置跟鹵素燈泡的一樣,所以反射出來的光型也跟原廠一樣,既然一樣就不會有打鳥問題 "
廢話不多說 來看開箱吧~

風扇、LED驅動器、黃光H4 LED大燈20/30W本體加散熱片 (黃光色溫約等於原廠清光4300K

驗明正身！　IP66防水防塵 　　MIT台灣製造阿～～

４５W黃金光功成身退..

上車假組先來一張H4 LED 大燈20/30W

小插曲　這個問題說真的有點困擾。。。　固定大燈燈泡的兩個卡榫前後跟著斷掉
只好鑽洞讓固定鐵線穿過去固定... 有夠克難-.- 不過意外的...也很牢固..


H4鹵素燈泡V.S H4 LED大燈兩者發亮點對比 位置相同不打鳥

原本的45W黃金燈近燈、遠燈

H4 LED大燈近、遠燈　廚房紅色磁磚位置約略是後照鏡的高度以下　所以不會刺眼

上面的可能較難以分辨　來看戶外直接在路上照射前方摩托車吧　
分別是上面近燈，下面遠燈　感謝學弟充當麻豆
原本45W黃金光
發動到燈全開時電壓從13.8降到12.6V
換成LED大燈後
發動到燈全開電壓從13.8降至12.8V 小弟有額外加裝上下燈眉共4條燈條.定位燈 其餘小燈.牌照燈你想得到的我都換成LED了!    以上是全開狀況下的電壓~

分享愛車~

最後...經過剛剛跟朋友出去沒被他幹礁的情況看來 可以確定是OK不打鳥的~
之前有瑕疵的那組裝上被他幹礁的要死
以上 感謝各位車友耐心看完~

三陽的電系…呵呵呵

如果側邊也看不到近燈燈珠，這樣一定更理想!!

謝謝分享

我G4大燈組是裝對岸HS1那組
不知不用修改可直上?

在原廠電系未改能直上?
會不會沒電

建議版大可以拍一張照地的照片來做比較會比較準

不然光照人看不出個所以然

你家好亂...
........
...............

是滿亂的.. 都是衣服
樓上你看錯重點了啦 哈哈哈

娜希亞 發表於 2014-5-26 02:32
三陽的電系…呵呵呵

三陽的電系怎麼了嗎!!? 煩請解釋~

snoopy7067 發表於 2014-5-26 07:17
如果側邊也看不到近燈燈珠，這樣一定更理想!!

是沒錯  不過不要刻意去看就好啦 沒有人會刻意去看它吧XD   不用燈珠 原廠鹵素燈泡點亮時直接看也很刺眼

g4g 發表於 2014-5-26 07:31
謝謝分享

我G4大燈組是裝對岸HS1那組

我電系也沒有改阿~   這組直上唷HS1和H4是一樣的 只是它後面多了散熱片和風扇安裝時要喬位置