NEW FIGHTER 油溫分享

先前看網路上的分享

大多都是低速走走停停或是待速下油溫反而會比較高

今天做了簡單的實驗想驗證一下


車種為new fighter

機油為5w40

中午時氣溫約29度


在行駛半個多小時後

以轉速6000rpm、表速60km/h左右的速度行駛約10分鐘

熄火後馬上測量的油溫為93度C


之後在大太陽下原地發車待速10分鐘

熄火後測得的油溫則為95度C


而之前氣溫28度C時

有試過全油門後熄火測得的溫度為100度C

氣溫18度C時全油門後油溫則是約90度C


當然目前還不是最熱的時候

但整體感覺起來new fighter的油溫控制方面還頗為穩定！？

而且頗有能全年嘗試黏度30機油(較黏的產品)的本錢！？

可能夏天還沒有完全到吧@@
樓主可以試試看
冬天是一定可以30啦

其實之前小弟也有試過
125cc大部分的原廠車的油溫其實都還好
就算是炎夏再加個10度..
到達100度出頭(105度以內)
30番的機油一定也都夠用
不過小弟還是覺得油質才是重點
就算油膜黏度足夠(有的高溫黏度會偏低)
但很多東西還是缺一不可的(機油中的添加劑)
以汽車油來說
30番的油有分很多類型(ACEA認證)
有的為低硫低磷低灰份(DPF環保油)
其實對速克達來說並不太適用
要用30番的油還是建議要稍微挑選一下款式..

還是基礎油質決勝負。
10W-30的礦物油就算了。

NFT順順騎油溫跟GSR一樣很低

不過連續全油門溫度上去也沒在慢的...

小弟我是加了油冷排，在冷排散熱前裝上三通裝一顆KOSO的油溫表!!
分享一下小弟的經驗~~
使用的是油Motul 5100 10W50
車輛配置是63缸250條
今年冬天有寒流那幾天在台中轉速拉8000轉約2KM後低頭看，油溫約在85度，怠速時油溫再上升至90度
然後最近這幾天比較熱，拉8000轉左右低頭看很容易就95度了~待速甚至會上到100!!
如果騎市區走走停停馬上破100度，約105~

有嘗試將油溫表改到散熱之後，冷排前與後待速差3度左右，但行進間相差視撞風時間長短約下降5~10度左右~
但想既然要比較應該拿散熱前的溫度比較~
其實引擎真正熱的地方是缸頭那裏!
沒記錯噴射的NFT在缸頭好像有監測吧?!溫度異常電腦應該會做修正

另外小分享~5100這罐油溫度約70~80度這區間小弟覺得油門催起來反應最好~~
每次只要騎一騎有感覺油門凌厲低頭看，就差不多這區間內~~
只要在網上就感覺油好像變稀了~細微震動感變大!!當然這也可能是引擎開始熱衰了吧XD

請問版大是量測哪邊的油溫呢

windowsrpr 發表於 2014-4-27 09:05
小弟我是加了油冷排，在冷排散熱前裝上三通裝一顆KOSO的油溫表!!
分享一下小弟的經驗~~
使用的是油Motul 51 ...

CSt@70= 39

CST@80=29

你引擎改缸後最佳機油流性　= 29-39 CST 的範圍　

KTK.ACE 發表於 2014-4-27 11:35
CSt@70= 39

CST@80=29

專業的~~
可以再給小弟解個籤詩~
這是5100這罐油的數值嗎?
當過100度後黏度多少?保護性足夠嗎?!
因為夏天幾乎都在90左右了

windowsrpr 發表於 2014-4-27 11:41
專業的~~
可以再給小弟解個籤詩~
這是5100這罐油的數值嗎?

我貼的是　Motul 5100 原廠的直

保護性我就不知道了,我只能推斷你車目前喜歡那樣的流性直