本文章最後由 tmc98558 於 2014-4-23 21:05 編輯
車型：5期噴射新勁戰
車齡：3年3個月
里程：2萬7千多 KM
車況：引擎未改，只改傳動跟外觀 (排氣管是SRZ4代 全回壓管)
狀況：
最近開始發生引擎轉速掉轉後熄火，大概都發生在剛發車騎乘不到200公尺內，掉轉熄火前補油門度過這個時段就不會再熄火；如果不小心熄火掉，可以不用等冷車才可發動，但是必須大補油門發車才能順利成功啟動。
距離上次清節流閥已經過1萬公里，就先去清理看是否有改善。拆卸下來看時的確有點髒，油嘴也順便清理。清理結束後騎乘還是發生熄火情況，有另找店家(非清節流閥的店家)量測缸壓，壓力只有10.X多不到11。店家表示正常缸壓應該都要有11以上，可能是汽門漏氣導致熄火。
4/22這天留車拆卸檢查，途中因為有事無法觀看店家拆卸狀況，不過店家表示汽缸頭部分還算乾淨，但是活塞頭積碳算嚴重，活塞頭這部分我有看到，經過店家的清理後仍然稍微附著一層黑色的在上面，店家怕刮到汽缸壁所以不敢清得太深入。(當時沒想到順便換活塞頭跟墊圈，是朋友跟我說才知道可以一起換)
4/23中午接到店家電話過去牽車，店家表示他有牽車去給優質服務站的朋友看過(因為更換完4支汽門後缸壓一樣只有10.X多不足11)，兩邊都懷疑是汽缸漏氣，但是店家騎乘來回的過程中都無發生再熄火的狀況。因此詢問我要不要先騎一陣子看看狀況。
4/23下午我向友人述說這個狀況，友人表示因為汽門剛換新上去都有調整過間隙值，所以都還不會再發生熄火的狀況，大概要先騎一個月的時間看看會不會再發生同樣狀況。不過活塞頭積碳狀況有點嚴重，表示可能有吃機油的狀況，因為公里數只有6XX公里，所以等下次換油時會特別注意。
問題請教：
1. 因為汽門換新、間隙值也重新調整過，缸壓依舊不足就代表是汽缸漏氣嗎?有沒有其他的可能?那如果是汽缸漏氣的話，為什麼不會再次熄火呢?
2. 那我應該先騎乘一段時間觀察看看?還是請店家直接拆汽缸本體去檢查?
3. 是否有人知道更換 活塞頭+墊圈，這樣的花費是多少(如果汽缸無損傷的話)?如果必須動到更換汽缸，原廠的汽缸又是多少呢?
因為怕打得太簡短會讓好心幫忙的各位看不懂，所以只好盡量打詳細來敘述狀況，在此先感謝各位大大有耐心的看完，也希望大家能幫小弟我想想可能發生的原因。再次感謝各位了
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