fighter 6 普利珠跟大彈簧 更換問題

我記得昨天好像有看到一篇傳動的原理文

你可以稍微去爬看看一下

爬坡是 扭力
珠重是慣性去延伸尾速
爬坡 珠重會打不開盤子

請換珠重 20*15大小的 10g*6，車還新大彈簧可以先不用換，讓轉速可以快點上來8000轉，

爬山會比較不辛苦

樓上前輩說的好，先將普利珠克數放輕，相信會改善加速的問題！我也是一開始從11.5g開始降….到現在7g我都收集到了，很花時間，不過這過程體會過你就知道你要的是甚麼！

珠子改輕後，同檔位的轉速會變高，出力會比較多，跟汽車爬坡降檔+拉轉一樣道理，可以先降個0.5g試試看感覺。不過降珠重油耗會變高，可能也會感覺引擎聲變大(因為同樣的時速下，轉速會比以前高)，你評估一下你爬坡/平地的使用率再決定吧。

FT6的最大扭力原廠公布是6000轉、坊間一些測試是6500轉。爬坡時讓轉速能能維持在6000轉左右最有力。

我沒事不會去動大彈簧，因為改裝大彈簧不見得耐用。如果你有改缸需要更多的力道去夾皮帶，那再動大彈簧。

傳動本來就該慢慢調
不過珠子可以先不動 先動彈簧
另外升珠重也不是不可以只是沒經驗可能要多試幾次
盤子爬坡打不開也未必不是好事 有誰會用高檔位爬坡呢 您說是吧

你需要的是這一個

輕量化轉子~~~~用過的都說讚。

YIPP2025 發表於 2014-4-21 20:18
你需要的是這一個

輕量化轉子~~~~用過的都說讚。

小弟不才  請問這個是什麼?

換全9就有明顯效果

jhex142857 發表於 2014-4-21 00:45
大彈簧改硬
珠子不要動
三陽的車先降

我問一下...2015        1814   

這個是...料號?

我個人覺得..為什麼5代是12G...6代就10G

加速跟尾速  就可以跟5代改傳動一樣