[開箱+心得分享] Jet Power EVO DJ1 六代避震器+避震平衡桿安裝

嗯...首先介紹一下DJ1的第六代 除了阻尼可調之外 新增了壓側可調的部分
而之前我是使用DJ1的奧丁五代~DJ1 五代奧丁
跑山熱血的時候夠用 可是在市區騎乘或是長途續行得話會...很想死
因為DJ1的彈簧本身偏硬 五代的彈簧是設定55公斤 我本身體重58左右
結果只要經過凸起了路面 我就會起飛...下降...起飛...下降
彈簧調到最軟 阻尼全開 一樣很會飛 從花蓮騎到台東我的腰有點受不了

趁著上次連假回花蓮 前叉送去整理 五代奧丁後避震賣了更換第六代奧丁
P.S:結果前叉送回來了 我的避震還沒送到 先拿原廠的頂著用
可是我才用30分鐘就快吐血了 一直亂彈 一直亂彈 一直亂彈 晃晃晃晃晃...

終於第六代的奧丁送到了 彈簧使用他們最軟的磅數 彈簧直徑6.0mm
中間的心先用兔子油稍作潤滑...

第六代使用說明書


六代跟五代的差別...後面裝飾用的旋鈕不見了


上面這顆大的旋鈕變可調


再來安裝上車


然後這裡跟同為JET EVO 的車友解說一下...
如果騎JET EVO的車有 有安裝避震平衡桿...應該會知道 電瓶的束帶會卡到 要修改
可是修電瓶束帶的扣環 電瓶束帶又無法安裝...
這時候 救版的JET 電瓶束帶...他是橫式的
舊版的鎖點都有被保留下來 找兩顆螺母直接鎖上去 下面的扣環直接用砂輪機切掉

安裝上去...完全不會卡到了


彈簧的調整調最軟...單人座上去下沉2.5cm


雖然說彈簧磅數是最軟了 阻尼全開 壓側全開 頂背感還是有
彈簧磅數已經是最軟了 在更換也沒有用...
不過比之前用的五代好很多 我不會在飛起來了
而六代在阻尼跟壓側調整的感覺上比五代來的明顯
五代我之前轉了半天 好像沒什麼差 六代則是有感!!

在版上很多人說 "換DJ1不如換原廠" 說真的沒那麼糟糕啦 偶爾跑山熱血DJ1其實夠用了
當然如果說要跟K1...RB...MSP...那些之名品牌的高性能去比 舒適性當然是慘敗
可是論C/P質的話 DJ1其實滿高的....

以上純開箱+使用心得

祝各位車有行車平安

會飛起來是回彈太快了吧？？

要不要試試看回彈調硬一點試試看？

另外感覺單人彈簧預載下沉2.5cm似乎太軟了點，感覺1.5-2cm會比較適合
彈簧調那麼軟，回彈阻尼又太弱，可以預期到結果就是會飛來飛去的

ted1983 發表於 2014-4-16 10:43
會飛起來是回彈太快了吧？？

要不要試試看回彈調硬一點試試看？

不是回彈太快 是彈簧磅數還是太硬了一點 如果有5.0mm的應該就不會了...

大哥呀~預載設定2公分
下面阻尼逆時針轉到底，再轉10段
上面壓側阻尼逆時針到底，再轉3段
屁股就不會離開以墊了

下面阻尼用意是減少回彈速度，讓避震回彈慢
多餘震動自然會吸收掉

joke286 發表於 2014-4-17 01:02
大哥呀~預載設定2公分
下面阻尼逆時針轉到底，再轉10段
上面壓側阻尼逆時針到底，再轉3段

嗯....我整在慢慢調整中

大大，我想問一下，人的體重都是65KG，彈簧直徑6.0mm和彈簧直徑5.0mm，是不是6.0MM比較硬一些？5.0MM比較軟一些？

承諾2012 發表於 2014-7-23 11:37
大大，我想問一下，人的體重都是65KG，彈簧直徑6.0mm和彈簧直徑5.0mm，是不是6.0MM比較硬一些？5.0MM比較軟 ...

是這樣沒錯 但是DJ1最軟的彈簧好像就是6mm的了

承諾2012 發表於 2014-7-23 11:37
大大，我想問一下，人的體重都是65KG，彈簧直徑6.0mm和彈簧直徑5.0mm，是不是6.0MM比較硬一些？5.0MM比較軟 ...

是這樣沒錯 但是DJ1最軟的彈簧好像就是6mm的了

下沉量 建議值 都是 1~1.5公分

SPTC 發表於 2014-8-5 13:12
下沉量 建議值 都是 1~1.5公分

不行 太硬了  這隻DJ1彈簧未調整下沉2.5CM壓到坑洞都能把我頂起來了...