請問各位的噴射新勁戰小催油門會降轉速熄火?

我的噴射新勁戰有2次一催油門就熄火原因不明
之後卻發現油門很輕很輕的轉一下轉速會先下降在上來.....正常輕催油門也是會
而熄火的時候都剛好天氣很冷怠速大概在2000到1500轉之間游走平常差不多2000轉左右
今天到某個地方天氣超冷的怠速又變好低就來測試一下輕輕的轉阿..接下來轉速降到1500以下熄火....
在測試第2次又熄火....
各位噴射車 車主會這樣嗎?喔還有一個問題阿天氣冷怠速會下降?
[ 本文最後由 ockmno 於 2007-12-18 23:21 編輯 ]

大大說的
小弟的車也是
輕加油門轉速會先下降在上升
若多試幾次轉速會下降太快而熄火
但我很久沒試了

噴射車是個新系統
先遷回原廠檢查一下吧?!
問題應該不大囉!!

= =我的噴射新勁戰就不會有這個問題....
九月買到現在已改領航者+E34魚眼+35W3000K黃金光
5條冷陰極管+10條LED燈條   前方向燈跟定位燈都換成LED的
全開到現在沒有沒電過  也不會有什麼怠速熄火的問題
但是我熱車都要等1分多鐘轉速從3000↑才會降下來到2000左右哦

原文由 ockmno 於 2007-12-18 23:17 發表
我的噴射新勁戰有2次一催油門就熄火原因不明
之後卻發現油門很輕很輕的轉一下轉速會先下降在上來.....正常輕催油門也是會
而熄火的時候都剛好天氣很冷怠速大概在2000到1500轉之間游走平常差不多2000轉左右
今天到某個地方天氣超冷的怠速又變好低就來測試一下輕輕的轉阿..接下來轉速降到1500以下熄火....
在測試第2次又熄火....
各位噴射車 車主會這樣嗎?喔還有一個問題阿天氣冷怠速會下降?

QQ
不太懂你的輕輕轉下油門 然後轉速會先下降在上來?
不是轉油門之後 轉速就直上嗎?
天氣冷 怠速應該是不會下降吧?
阿災@@
不過有時候剛發動 轉速會2500-3000左右 抖蠻大的= =
等了半分鐘也差不多...(或有時候會降到1800 沒熄火)
有時候發動 轉速會1800左右
我是11月底牽的車
騎到現在目前都沒有熄火過 公里5XX
熱車都10-30秒左右

因為這Fi沒有ISC,所以怠速轉速沒法由ECU去控制,
是只能靠每段噴油時間加長去補正.
當天氣冷'油太多'節流閥塞住'空濾髒,轉速就會掉.
文章所述,小轉油門是轉速稍上來之後,突然放掉油門.
[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-12-19 08:49 編輯 ]

不是什麼事情都要牽回原廠
那這樣YAMAHA廠不就天天處理這些事情就好?
天氣冷,熱車的時候怠速會升高
但是新勁戰不管化油還是噴射
會熄火的事情似乎已經很普遍
調調看SLOW或混合比看會不會好一點
[ 本文最後由 新890 於 2007-12-19 08:38 編輯 ]

正確來說,本來就要回車商處理.
不是每個車主都要會維修車輛.
上來問問原因與了解大致上做些什麼可以,
正確處理是要交車商修.
除非你有把握DIY不會有問題,反而衍生出毛病自己可以承擔就OK.
ISC也不是有就萬能啦~
系統故障'設計不良,反應慢,會熄火還是會. 所以設計還是要精密.
一般還要後續一直調整怠速,也只山葉Fi有. RS-Z 100除外.
幾十年前汽車燃油噴射沒有人在調怠速了.
[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-12-19 08:54 編輯 ]

不知道樓主的噴鵝騎多遠了?
小弟感覺有兩種可能
1.空濾可能髒了 吸不太到空氣 所以會熄火
2.也有可能機油的關係 有些機油在待速時差不多1800~2000轉 但是有的卻是在1500~1800

原文由 新890 於 2007-12-19 08:37 發表
不是什麼事情都要牽回原廠
那這樣YAMAHA廠不就天天處理這些事情就好?

當然要牽回原廠阿
附贈的使用說明書上都有寫有什麼問題都可以回山葉經銷商
又不是每個人都跟你一樣這麼會