分享"高轉速NA引擎"榨馬力的困難之處...

  na加高轉確實是拉大馬力的不二法門,但是要注意跟修改的地方實在太多....

所以,我比較喜歡用加turbo或是supercharge的方法..........

高轉不外乎
供油+電腦, 不榨壓縮榨馬力, 輕量化活塞, 輕量化電盤+電盤碗公, 曲軸左右鈦螺絲, 整體曲軸平衡, 跟一顆氣道適合高轉設定的缸頭+高凸
速克達上說穿了大概就是這樣
但是有沒有財力是一回事
跟你說了怎麼改你也未必辦的到, 不然大家東西叫一叫套一套就好了

還有那個...我看影片內容說的是5000g不是5000倍.....

mldcmoon 發表於 2014-4-14 13:22
高轉不外乎
供油+電腦, 不榨壓縮榨馬力, 輕量化活塞, 輕量化電盤+電盤碗公, 曲軸左右鈦螺絲, 整體曲軸平衡, ...

它這邊不是說5000克...
在影片34分40秒處說的是,活塞高速移動時所受到的G力,他有特別提到9千轉...
在九千轉時活塞本身會受到5000G , 也就是五千倍的重量,所以減輕一百克等於500公斤。

NA引擎最大瓶頸是容積效率的問題，高轉速容積較率下降=扭力下降=馬力下降，延長凸輪進排氣時間和挖汽缸頭可以增加高轉速的容積效率，但是會犧牲低轉速的效率，變成最大馬力&扭力帶偏高，而且扭力高原區又尖又窄，日常使用根本不可能...連本田在街車上一直堅持使用自然進氣引擎，也在潮流之下推出渦輪引擎。