GSR之汽門間隙調整DIY

kuomojo 發表於 2023-10-23 19:06
機車沒有不會出問題的零組件 只有較不較容易出問題的零組件
現在都是噴射供油 維護上比化油器麻煩 因為必 ...

你的牛油比較好吧!!。我第一條牛油放到現在都有一點生水，這應該也有保存期限。
況且打開跟空氣接觸過。
開閉盤的油，爛掉，就是拆的時候。就會液化，滴出來而且是黑黑的，高溫牛油是藍色。


所以我如果存放機油，會用PE膠膜包起來。因為網路上不是公司貨，比較舊的機油可能製造日期都在2020年左右。

汽油管買來了
不過那個閥 我沒買到。台北橋旁(前重慶北路) 優點好停車。 搬到巷子內，沒招牌，旁邊是SYM機車。



萬華那間會不會有貨?你住那邊嗎?
二次空氣閥蓋。18631D33G40H000
18450T33G40-000 裡面那片
02112-06126-000 螺絲二顆。

今天有去環河南路。厚薄規，跟小工具都入手。

不知道機車行 有沒有普利盤螺絲(這顆反而沒在零件手冊上)。，跟碗公上的那顆螺絲 08316-1012A-000。凸緣六角螺帽我有換過一次。預期性的保養。我不知道為什麼店家有，不過店家在桃園。

談談台鈴機車的前輪胎，以前有很長一段時間用M6012R。優點下雨天，破水性真的比較好。TT93或是S98 就不討論。
近期用惡魔胎。紅惡魔 前輪(逆向裝) 現在車行好像都這麼做。
紅惡魔跟M6012R 自己使用上的感覺，晴天 是輾壓6012R，可是雨天就是覺得穩定性 沒有6012R。
不過6012R 久了會有一點小變形。

你的輪胎都自己DIY。想問一下 我換後鼓煞，因為我沒店家的昇高架，拔排氣管，我要倒車，才有辦法拔排氣管。
拆排氣管的工具。也是環河南路買的。

這是手路不對嗎?!
至於後鼓煞。煞車皮。很少換。在北投換過一次。然後自己換。都三年以上了
因為大部分都比重 都在前煞車。

啟動馬達，你有DIY過嗎，要注意那些。謝謝


汽油添加劑，我是用這分裝。
這容量30C.C


啟動馬達的接地，我是建議接右邊，可是軟管擋到，所以要走後面。
如果接跟原本的一樣。

pompom 發表於 2023-10-23 19:36
你的牛油比較好吧!!。我第一條牛油放到現在都有一點生水，這應該也有保存期限。
況且打開跟空氣接觸過。
...

我開閉盤用的耐高溫黃油有貼過 美國ADV 沒有比較好 因為價錢一般般
一萬公里拆解 裡面還是液態淡紅色油 那是開閉盤有溫度 所以立即固化
都是塗好塗滿 因為溫度上來就液化 油會在裡面流動 不會跑出來
珠碗我用美國車輪耐高溫黃油 暗黃色 這個油也不會流失 換鋼珠油都還在
上面珠碗沒啥  我說的是下面珠碗  機油都用速馬力 一次一瓶

我住在南機場 離桂林路沒多遠  都是下班直接殺過去 不然假日都休息
只要跟他們說哪的啥  他們不清楚就翻看零件手冊  到目前為止
就前輪軸螺絲母沒存貨 要向公司材料課調貨 其他都能當場買到

前輪我都用6029 後輪正新一般胎 好像叫避震胎  都機車材料行買
連同剎車皮一起換 我兩條後輪磨平  前輪才磨一半過一點
拆裝排氣管就長12號套筒加上卡哩卡哩  機車也都是放倒
拆裝很快 弄好機車就扶正 意思是拆後輪時機車是架著中柱

啟動馬達還很正常 所以沒換過  汽油精我都是去車麗屋或業興
汽車精品行買 大多是買3M 或是便宜點的 一瓶可添加好幾次
噴油嘴除膠  油路清潔 拔水 以前跑長途較常用除積碳

gsr 125 坐墊換過嗎?! 我就不相信 你的都沒有破損，有什麼建議?!
是買新的 還是拿去給人家施工。

前叉換過，中柱斷過，後避震換好幾回。
gsr 125 貴死人的後照鏡沒換過，不過有換過，螺絲孔座，是鎖在車把手上。

接下來可能是會換 啟動馬達。

pompom 發表於 2023-10-25 00:55
gsr 125 坐墊換過嗎?! 我就不相信 你的都沒有破損，有什麼建議?!
是買新的 還是拿去給人家施工。

坐墊因為膠皮硬化龜裂 所以重拉皮 就只換張新膠皮而已 幾百塊
機車座墊行換皮很快 我的坐墊海綿沒破損也沒腐化

前叉在里程七萬多時漏油 整組換新  中柱第一次換是某晚載一大包垃圾
在光復橋上因為一輛汽車突然方向燈一打就撇過來 緊急煞車兼閃躲
被後面那包垃圾拉扯無法控制車身摔車 中柱變形 引擎固定環也斷一個
引擎固定環當然去燒補  後面更換都是鉤彈簧處磨損太深 彈簧就鬆動

後避震在里程12萬時軟了 網路買二手新品 就是有人新車就換改裝
原廠後避震留在機車行 很多年後機車行上網拍賣 一半價格
後照鏡 螺絲孔座 都沒換過 較特殊的是後扶手被我扯斷
去萬華桂林路台鈴材料行 銀黑色很少對吧？ 人家都有現貨

二次進氣濾罐。


DIY的人根本就無工具可以檢測，只好預防性更換。



試問有誰騎GSR 125 店家有說該換了。

材料越來越貴，今天買220元，看了站上的價格。以前也才160元。
同理，去ASS 更換空濾。店家該收多少錢。

記得這台機車的上一台SYM 2V Attila 第一代陶缸。超大油箱容量 8.5L。
碼表翻一番。破10萬。騎到車台斷掉。其實以前的料比較好，耐用度高。
破爛Q8 F1。
2007的化油器 GSR 125 可以說整台車 幾乎都算耗材了。

空濾大概3K就該換了4K算是髒。

最近齒輪油也用完，1L手排變速箱油，每次100C.C 我都5000才換，跟新的一樣。
85W以上的齒輪油，太黏，自然容易起泡，起泡。所以牙膏不耐用的原因。應該是太黏。加上齒輪油。消泡劑應該放不多。
很多人不清楚，齒輪油的黏度。不能用SAE J300 看，一般手排油都75W90 就夠用。

中油太大罐，用不完，且太難。85W140或是80W90

台灣中國石油，潤滑油不是他的專長。況且可能連第三類基礎油也沒再提煉了。

亞洲第三類基礎油市佔據，應該是韓國的天下。別把國光牌想得多厲害。

pompom 發表於 2023-10-25 21:47
二次進氣濾罐。

好像是前年 二次空氣閥我就買兩百多  活性碳濾罐較便宜一點
更貴的我沒說 排氣管頭繡爛到無法燒補 新的一支快一萬
網路找二手 剛好暇皮有一支才賣1200 原廠的喔 里程三千就換下
摔車有擦撞到 乾脆換改裝管 當然買下 重新處理噴耐高熱漆  賺到

空濾真的髒 高中速回油會感覺猛吸不到油  低速不會 前陣子才遇到
以前自己抓大概時間換 從沒遇過空濾真的髒 是怎樣情況
齒輪油如果沒啥跑進去 五千公里還是像剛加進去一樣
我這台都騎20萬了 車台還很勇健 台鈴用料比其他廠牌好
因為都是在日鈴的監督下  只是用料這東西完全看不到

店家靠工錢過日子 不是靠材料錢 只差別在店家工錢怎算而已
基本上都有固定價碼 換汽油管很簡單 換一條要250 嫌貴自己換
兩支汽門幾百塊 換兩支汽門多少錢？老話一句 嫌貴自己換

化油 GSR 125 整台車幾乎都算耗材？那廠牌的整台車不是幾乎都算耗材？
多少六代戰已經像戰車了？現在的車高中階的都壓榨馬力 引擎虛很快
低階買菜車用料很差 不然有可能賣賠本的？反正保固期一過都你的事

沒有車騎不壞 哪的零件不會出問題  對了 碼表線組我也換過
說短還不至於 但容易把裡面邊殼磨出個凹洞 再被那凹洞磨扯
原本那條就這樣斷線 我把電線重接再加長 然後又出問題
接線點沒問題 就是裡面那斷線  所以買新線組換 都騎20萬了

kuomojo 發表於 2023-10-25 22:25
好像是前年 二次空氣閥我就買兩百多  活性碳濾罐較便宜一點
更貴的我沒說 排氣管頭繡爛到無法燒補 新的一 ...

線組你也換過。這麼厲害。
二次空氣閥，350元。其實。機車行拿更便宜。

兩支汽門幾百元，便宜。我別的車換過一次都破千

現在一些新車問題不少，其實如果它牌，應該沒有前幾批，比較好的迷思了。
引擎潤滑油，台鈴 算是很客氣了。

其實我們這種老車，線路會磨到，應該都磨損了。前面只有碼表的電子線，我有破皮過。
後面，就化油器接自動阻風門。然後後車燈那邊的皮。
線路大概都尋過了。

不過是有一個建議，自己拉的線，最好MARK一下。或是特別標示，蛇管也可，畢竟大部分的機車行。看到不是原廠線。通常維修意願不高。

強化線路，不是粗就好，不然PC 桌上型電腦。機殼打開 哪一條線是粗的。

排氣管 我是自己會焊接。還好，只要借到工具。倒是要焊接鋁，一般鐵件焊接工廠是沒設備。排氣管，要用的久，其實你換輪胎的時候，自己拿鋼刷，刷一下在用耐熱漆
雖然會掉漆，太熱了。但是會有一個保護膜。


中柱。壞過一次，如果再換。材料我會先用氬焊再補強一下。用電龜，捕的太粗勇。

車身 我是有想過自己加強，不過要拆光光，這我沒辦法。而且要去油漆。我看兩陽有些人喜歡去強化(強化車台)，感覺不是可靠。因為只是局部性的。

四輪的強化上下或是避震器。還是防滾籠。不過比不上原車出廠機械手臂焊的。

pompom 發表於 2023-10-26 00:31
線組你也換過。這麼厲害。
二次空氣閥，350元。其實。機車行拿更便宜。

車的線組沒換過 我說的是馬錶線的線組 就是鎖前輪那個感測器
電子式碼表線會被換成傳統型 是當時很多人叫線容易被勾斷

知道光楊為何敢殺低價賣車嗎？ 因為超多零組件光楊自己生產
譬如汽缸 缸頭 引擎殼 碟煞 生產線要維持 車就必須有一定的銷量
別小看碟煞構造簡單 很多便宜車的碟煞容易鎖死而摔車
輕煞就鎖死 原因是活塞作動異常 不是油壓力不釋放 就是活塞異位

你手去摸碼表電子線碰觸的車殼內延 會發現被磨凹進去 那要補平
車殼內延平整就較不易磨破皮 自動阻風門線破皮是被車殼內延壓到
只要把自動阻風門頭固定住就搞定 車燈那邊的皮我的沒破過
椅座下啟動繼電器那位置有破皮過  停紅燈白煙從那噴出來 嚇死人了
嚇死旁邊騎車的人 以為要火燒車了 結果是剛好破皮處碰到鐵

原本那排氣管頭段繡到剩薄薄一層 只要頭段補燒新鐵 其他部份都沒啥繡到
問題肯弄那東西的店家很少 強化車台沒用  因為車台是整體性
GSR 125 最易生鏽的地方 就是前輪後方 泥水沙土會從前輪後噴進去
所以我用玻璃纖維板 阻擋前輪後泥水沙土噴射最多的部份
只要那部份的龍骨及下方沒啥鏽蝕 其他地方不會有啥鏽蝕

Thank you for sharing.

二次空氣閥換好，不過也打壞一顆螺母，就是索在汽缸頭外，固定二次空氣閥的固定座。
因為不好換，我以為拆下來比較好換。
換好了，跑了50公里，無感。
周末再來，把化油器，到空濾這段橡膠管換掉。有一點硬化。