勁戰改雷霆缸頭壓力大易漏油求高手解決

汽缸裙有擋到吹漏氣通道嗎

不曉得你有沒有注意到ks裡面的兩個"洞"



這兩個洞是通氣用的 連接曲軸箱跟缸頭
原廠沒車ks的狀態下 氣缸套外緣跟那兩個孔是有距離的
所以氣流在跑的時後不會影響到
但如果你車了ks 加大的缸套會遮住那兩個孔近一半的面積
再加上你提升的cc數 壓力也就倍增 也就容易爆油封或噴機油
而單純加大末端口徑...
我自己是覺得...只能降低噴油 曲軸箱壓力降的不多 還是會有爆油封的風險
(因為我就是裝雙呼吸孔的 一樣爆過油封 但呼吸口噴油解決)

一般做法有兩種 就是把那兩個孔上下挖開 就像挖二行程缸的掃氣口一樣
或是把遮住那兩個孔的缸套切掉一些
(但要注意活塞環會不會卡到 切過的地方要修過以免刮傷活塞

這樣這樣壓力就不會積再曲軸箱
並充分利用鏈條孔的空間做減壓 降低氣體流速
如果能搭配加大呼吸孔也就更好

而氣缸部分kosx就有這種設計 就是避免曲軸箱壓力過大
你可以參考看看
當然 你只要挖一邊就可以



參考看看^^

分享一下個人改法.

以前直接通大氣.騎500公里換機油.最少少200cc.而且機油劣化很快.

目前改法=> 缸頭吹漏氣孔加大.連接吹漏氣管加大.拉一段距離後.管子接上一個三通.

一頭接管子拉去集油罐藏在油箱護蓋.一頭接管子拉長藏在車殼或內裝裡.接上改裝小空濾.完美!!

弄回去 原廠哪樣設定就好了啊!

請問你只有缸頭呼吸孔改大嗎?連接管有沒有加大?油氣分離罐有沒有加大?
如果後面兩者沒有跟著加大，只有缸頭呼吸孔變大恐怕沒有任何意義吧。
之前有做過一台車，我的作法是做一顆稍大一點的~孔徑加大的鋁合金組合式油氣分離罐~
裡面放一些活性碳即可，沒看過他漏油~也沒有什麼油氣味出現。
時間較長只需要拆開更換活性碳並稍加清洗及可重複使用。

蚊子0.0 發表於 2014-4-12 03:08
汽缸裙有擋到吹漏氣通道嗎

沒有耶。。。。

yyy728209 發表於 2014-4-12 07:10
弄回去 原廠哪樣設定就好了啊!

287cc呀...事情不單純的。。。

＊無名＊ 發表於 2014-4-12 03:31
不曉得你有沒有注意到ks裡面的兩個"洞"

謝謝。。。我知道了。。。感謝

paul311142 發表於 2014-4-12 07:53
請問你只有缸頭呼吸孔改大嗎?連接管有沒有加大?油氣分離罐有沒有加大?
如果後面兩者沒有跟著加大，只有缸頭 ...

原廠雷霆缸頭蓋通氣孔只有6mm,然後x澤10mm剛好跟勁戰通氣管口徑一樣

cash999 發表於 2014-4-12 13:50
原廠雷霆缸頭蓋通氣孔只有6mm,然後x澤10mm剛好跟勁戰通氣管口徑一樣

我有看到你說通氣孔有改大，但是接出去的管子跟油氣分離罐口徑~容量有變大嗎?如果沒有~你就算缸頭通氣孔加到20MM也無用。