花東鐵路電氣化工程六月底將全線完工通車，路線截彎取直將縮短一點一公里，其中月眉路段行駛里程縮短二百公尺已於去年啟用，民眾質疑台鐵未降價Ａ錢。台鐵表示，月眉段減少里程不多，六月底全線通車才會整體檢討降價，屆時花蓮到台東票價可望降一到三元；且台北到台東只需三個半小時，比現在快三十五分鐘，估每年最多二百萬搭車人次可受惠。
民眾黃先生投訴，台鐵花東線鐵路已有路段截彎取直，如月眉路段去年已完工通車，實際里程距離縮短，但台鐵仍依舊里程計算票價，並未依較短的新里程來計價，質疑台鐵Ａ民眾錢。
花東鐵路電氣化工程的施工單位鐵工局估算，花東鐵路電氣化六月底通車後，整體行駛里程估將縮短一點一公里，明年底新自強隧道完工後，還可再縮短七百公尺，整體可縮短一點八公里。至於民眾質疑的月眉段，里程約縮短二百公尺。
預估最快7月調整預估最快7月調整
台鐵表示，因月眉路段縮短里程不多，因此打算等六月底花東鐵路電氣化後，一併實際量測營運里程和檢討票價，預估最快七月可降票價。
台鐵依票價公式初步推估，六月底花蓮到台東縮短一點一公里的里程後，以自強號每公里費率二點七元計算，花蓮到台東區間票價約可調降三元，莒光號花蓮到台東票價則可降二元，區間車約降一元，搭東部幹線的旅客將因此受惠，以台鐵台東站每年約二百萬的上下車搭車人次估算，最多將有二百萬旅次可受惠。
資訊來源: http://appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140408/35751949/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E8%8A%B1%E6%9D%B1%E7%B7%9A%E8%AE%8A%E7%9F%AD%E9%99%8D%E5%83%B93%E5%85%83
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