GY6引擎之小升級套上58半 FOR GT 125

這次 "動刀" 的對象是 SYM GT125

至於為什麼動刀...

"阿~就想換大一點咩..."某人這樣的回我...當下真有想要...


好吧...換就換... 以下從組裝開始，為什麼呢??

因為下引擎下的太順手...都忘記要拍照，想到時已經是要組裝了...


很粗俗的58半汽缸



稍微輕量化加工的黑色電盤



裝上缸頭下半部 PS：已作氣道拋光處理...



缸頭組裝完成



裝上輕量化風扇... PS：剛好有多餘的料就上去了



原車上的引擎吊架襯套已龜裂...所以換新...



特工上場逼襯套



到這步已經是完成引擎組裝，直接上車... --- 組裝引擎最累的部分...



GT125 引擎室全覽圖



某網路上購得"粗俗"排氣管，個人秉持能用就好、聲浪小就好



全部完工...附上側面圖一張...



後記

本以為不會再去拆裝引擎了...

真的是被某人所賜...

由於這台GT是GY6版本的引擎

在不車CASE的前提下...58.5已經是極限

如果是HAM版本，能玩得多好多...

汽缸是豪漢150的嗎?還是只有活塞是？

不是喔，就一般改裝場做的58.5缸。

KBF是豪漢150、三冠王150系列的機種代號...若沒記錯應該只有57.4mm，文章中的汽缸連散熱片都和三冠王150原廠長得很像...看來是整組連機種代號都COPY光陽原廠的吧...
呃...版友提醒，原來我腦袋不太好記錯了，KBF應該是豪漢150的機種代號，不過三冠王150 的機種代號就是KFB囉三冠王_十年九萬公里換150汽缸全記錄，三冠王有出一批150CC，傳動也與125不同，現存很少， 連當初大批的警用速克達都已經淘汰的差不多了

至於版友提到的KDU系列，是三冠王125的機種代碼，同時期的奔騰G3也是同一系列

CO值很高的改裝，小小金錢 大大提升~

改58.5 電腦不需要改嗎？

新手請教一下...
市售迪爵GY6一堆改61~63流
為何GT125只能到58.5，同是GY6不是嗎？

多注意油壓.還有引擎溫度~

ecbyte14 發表於 2014-4-1 15:35
改58.5 電腦不需要改嗎？

有外掛NCY供油電腦喔。

NagativeEye 發表於 2014-4-1 17:13
新手請教一下...
市售迪爵GY6一堆改61~63流
為何GT125只能到58.5，同是GY6不是嗎？ ...

GY6不車脖子的狀況下最大只有到58.5喔，你應該記錯了。