Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40 VS Mobil 1 Extended Performance 5w-30

Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40 VS Mobil 1 Extended Performance 5w-30



車種:TIGRA 150 ABS
里程數:13400
空氣濾網與機油蕊:每五千公里更換
車況:全原廠無任何改裝
用油經驗:

0~300                      出廠內建機油
300~1000                 原廠PGO全合成機油10W40
1000~2000               原廠全合成350元機油10W40

2000~3000               Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40
3000~4000               Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40
4000~5000               Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40

5000~6000               Mobil-1 Racing 4T 10W-40
6000~7000               Mobil-1 Racing 4T 10W-40

7000~8000               Mobil 1 Extended Performance 5W-30
8000~9000               Mobil 1 Extended Performance 5W-30
9000~10000             Mobil 1 Extended Performance 5W-30
11000~12000           Mobil 1 Extended Performance 5W-30
12000~13000           Mobil 1 Extended Performance 5W-30
13000~14000           Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40(目前)


先前用殼牌U4T 10W40感覺很棒之後，換上美孚10W40發現用不習慣
於是改成美孚5W30之後讚不絕口
但是中間穿插美孚10W40
實在無法真實的比較殼牌U4T 10W40與美孚5W30的差異
這次，美孚5W30用了5罐，再換第一罐殼牌U4T來寫心得



美孚5W30在冷車使用上，尤其是天氣冷
啟動10秒後，緩慢加速熱車的聲音會比較空，拉轉依然犀利
但愛車的我會等水溫上來兩格，再進行微劇烈駕駛
冷車狀況下重油門拉轉，或許是彪琥的傳動設定，兩千轉直上七千轉
老實說冷車猛加速，跟熱車猛加速，加速力量不一樣
彪琥這台車的特性，水溫兩格之後才覺醒
但美孚這罐5W30溫和騎乘到水溫兩格，大概花費時間2分鐘
5W30在長途駕駛下(試過當日8小時騎乘約380公里)
完全沒有軟腳跡象，而且在熱車狀態下
馬力依舊源源不絕，時速40再加速到80依舊有力
唯獨心裡怪怪的感覺，就是在冷車啟動後，環境氣溫遇到寒流
暖車的引擎聲的確會有空洞感
但是車熱了之後，引擎運轉聲是比之前換美孚10W40還要安靜
至於每行駛一千公里換下來的機油
五次樣貌始終如一，沒吃機油，如下圖這樣




重溫殼牌U4T 10W40換上第一罐
剛換上沒有遇到油打架的跡象
試拉轉依舊犀利，2千轉直上7千轉
目前使用了約400公里
跟美孚5W30比較起來，殼牌這罐10W40比較沉穩(拉轉略遜5W30)
沉穩歸沉穩，還是能2千轉直上7千轉，只是微幅的差距
冷車下啟動引擎，沒有5W30那樣犀利，也是能一觸即發，能感受到啟動的阻力略大
沒有冷車啟動的引擎空洞感，很一般的機車聲音
在水溫上升到兩格之後，拉轉性能略遜5W30，但是加速能力似乎一樣?
實在感受不出來兩款機油的加速力量差異，或是說    沒變
單趟30公里的駕操也同樣的沒有軟力現象
在高速行駛方面，5W30在轉速到一萬轉，時速120~130 引擎聲與震動比殼牌10W40略大
殼牌同樣在轉速一萬轉，時速來到120~130，引擎比較細膩
除了上面高速行駛與冷車引擎聲差異之外
說真的是打平



5W30冷車引擎聲音空洞是在寒流天冷13度才有的現象
在冷車溫度20度以上則與一般聲音相同
價格方面，有兩間網拍水貨商購買，細節就不透露了
美孚5W30是240元購得
殼牌10W40是180元購得
殼牌的價格是完勝美孚5W30這支
但是本人對於美孚強調的保護性實在看太重
殼牌的官網沒有提供任何真實的引擎運轉紀錄
而美孚1號5W30還做過渦輪引擎燒紅到1600度F (871度C)
渦輪的零件完好無磨損，且官網強調5W30的油證明保護引擎可達500度F(260度C)
就是因為這點，我才敢連用5瓶，也沒有吃機油現象
地瓜車友可以試試美孚5W30，(別款車我不確定)


最後給這兩支油分數
                   美孚    殼牌
拉轉               8        7
高速寧靜        7        8
熱油               8        8
價格               8       10           
==================
                     31      33


目前殼牌10W40庫存3罐，下次預告  美孚0W40

都是大廠油，保護性應該都不賴

我推殼牌那罐，便宜很多，可是整體用起來差別不大，那當然是挑便宜的用阿。

殼牌U4用在地瓜150上 C/P值真的滿高的

熱車速度也滿快的 大概2公里內水溫可升到2格(高雄)

好入手清潔性也不錯的好油

美孚0W40比4T10w40好用,但老車不建議用0w40,太希了

Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40vs阿吉普 5w40不知誰勝?這瓶變半合

不到200元價位有10W40的全合成(殼牌)!

期待你美孚0W40

話說噴射車不知是不是機油比較不容易打架說

水冷車機油用稀點的吧~
原廠建議10W40
0W30~0W40~5W40~10W40 安全範圍吧
有油冷又有水冷~

zyxwqo321 發表於 2014-3-31 18:59
Shell ADVANCE ULTRA 4T 10W-40vs阿吉普 5w40不知誰勝?這瓶變半合

不到200元價位有10W40的全合成(殼牌)!

0W40跟10W40高溫黏度不是一樣嗎?!
哪來的比較稀...

0W40.5W40.10W40都是SAE40的機油
高溫黏度幾乎是一樣的..
前面的0W.5W.10W代表的是低溫"流動性"...
機油濃稠度(黏度)請看後面的係數

MEGUIN super leichtlauf 5W-40 (水貨200元)



SRS viva 1 ecosynth 0W-40( 水貨250元)




這兩款德國油也可以試試看..(兩款都是德製正全合成)
小弟目前車上用的為SRS 0W-40
基礎油為PAO ,抑震非常好(跟AMSOIL有得拼,但拉轉更快)
無論是運轉的聲音,怠速高速的抑震都是一流的
拉轉也非常快(約紅線5W40的感覺),價格也不貴
用了德國油之後,那種拉轉快又穩定,抑震優異的感覺
跟原本用紅線的那種不舒服震動感真的差異頗大@@
美孚0W40小弟也用過..但SRS的抑震比美孚0W40更好
樓主可以參考看看嚕..

感謝詳細的分享

推Mobil 1 0W40!!!
穩定使用中~~