本文章最後由 jkyoz013 於 2014-3-29 00:40 編輯
發這篇文章是希望拋磚引玉,能讓各位車友多分享改裝心得
也順便讓新手了解傳動初始的配置方向
相信騎過二'三代的人都可以感覺到三代起步變輕快了
那是因為三代的前普立墊片是1mm的!跟gtr是一樣的
前兩代則是0.25mm左右的超薄墊片
也因此造成三代原廠吃不滿盤,尾速較差的原因
當然有人說三代尾速差是因為表速變緊,我實測的結果是真的有比較緊一點點
就真的一點點,高速時比二代多個2~3公里吧
如果想朝尾速發展可以把墊片換回前代的墊片,然後透過珠重或者大彈簧的改裝調整轉速
相信尾速會有所提升,但相對的起步就會跟前代一樣軟趴趴的
正常來說勁戰原廠盤無論新舊款,吃滿盤的水準大約就是落在110~115之間(原廠胎)
其次有的人認為三代起步還是很沒力,其實正確來說,單論靜態起步,三代並不差
差是差在油門反應,就是減速再加速的那種無力感,相信所有勁戰車主都能感同身受
會有那樣的問題最大原因是出在曲溝開閉盤
溝道很彎的開閉盤中高速會比較好上去,但中間變速時會很不順暢,會有兩段式加速的感覺
尤其是減速時不容易退回低檔位!
相較於勁戰gtr就比較沒那麼彎,所以很多人會去改gtr開閉盤就是這個原因
其次大概就是珠重了,為了平衡整體轉速原廠加重配置成10克
10克對勁戰來說真的重了點,這也是三代油門反應不佳的原因之一
大彈簧倒是加硬了不少,比gtr大彈簧還硬一些些
剛接觸傳動的三代車主不必急著把它換掉
再來說到離合器跟碗公,y牌的材質兩邊都是偏軟,材質並不算差
但最大缺點>>>磨合期很久,完全吃滿至少都要騎個3~4000公里(可能更久)
建議剛接觸傳動的新手不要急著把它換掉
等全部吃滿還會有打滑情形再考慮改裝品
我可以在這邊大聲說,市面一堆改裝離合器
7~8成效果比原廠還差
碗公也差不多,但y牌原廠碗工容易變型倒是真的
變型就得換掉
最後在這邊建議所有新手
一開始接觸傳動時最好一樣一樣來
三代勁戰的改裝順序:
較重視尾速的,1調整墊片2調整珠重3調整大彈簧
較重視起中的,1gtr開閉盤2調整珠重3調整大彈簧
如果我上面寫什麼你完全看不懂.....http://forum.jorsindo.com/thread-2122543-1-1.html
先把cvt無段變速搞懂再來談改裝吧
當然 如果對傳動程度已經有一定了解,下一步就可以開始玩改裝盤組啦
各種改裝盤設計變化多端,完全不同於原廠盤
配置上當然更是複雜許多
最近老是一堆新來的什麼都不懂!
然後去車行改完一整套就上來問怎麼轉速那麼高....幾千轉速度多少,幾千轉速度又是多少這樣可以嗎
看了真的一肚子火!
對傳動一知半解的就把原廠傳動全部換掉,原廠真的有那麼不堪嗎?
尤其是普立盤組,改裝盤整體變速域已經跟原廠完全不同
連原廠盤都不清不楚的,改裝盤又能夠了解多少?
各種改裝盤各有不同特性,每人一張嘴誰才是對的你能分辨嗎
舉個最簡單例子良輝盤吧,原始的設計就是6.5克,頂多正負0.5克做調整
新盤子剛裝需要磨合期,騎起來一定很痛苦
新手改完覺得不好騎就跑上來問,然後一堆人說太輕了,建議8克就好
然後就跑去找車行說要改8克,然後如果我是技師就被你氣死
這一堆的然後就是我現在在版上看到的.....
錢都花了,有問題就找車行討論嗎
怕被當肥羊宰,什麼都不懂就跑去改
真要宰你也是剛好而已不是嗎
勁戰已經出多少年了,傳動系統一到三代配置方向幾乎沒什麼變化
這幾年有多少討論勁戰傳動的文章
真的建議新手多看看之前的文章,一步一步來
改傳動不是一加一等於二
任何一項零件改變了都會產生優點跟缺點
不同零件之間也需要互相配合
我也曾經是新手,5年前我剛接觸傳動時都還沒這麼多文章勒
現在的資源已經那麼地豐富,多少前輩文章可以參考
希望大家能多多利用
也希望更多老手能多分享自己的心得
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