給反路權的人看,我講得不多,但希望一語能驚醒你這夢中人

我覺得很多人不是反路權，而是開放後所衍生的問題
難道機車族會反自己福利?

臺灣地很小，相對素質和規劃卻輸給大面積土地的日本?
沒看過日本規劃和地面素質可以GOOGLE地圖看看日本美貌

別說什麼敢不敢上高速公路、快速道路
以台灣來說，有膽子就夠了，誰怕死?
你不怕死，別人怕死呀
倒楣的人就過失殺人

別用去王品來形容
難道去王品吃飯絕對素直就比較高?
別鬧了，錢多就好
奧客什麼沒素質都碼有 ..

高速和快速一樣
對屁孩來說，我有那個膽就好
老話一句
"只要我喜歡，有什麼不可以"

與其一直說開放
不如想一下開放後衍生問題如何杜絕?

好想騎台64去淡水吃消夜喔!

好想騎市民大道高架去饒河夜市逛街喔!

還我路權.....

不久前我朋友問我要是真的開放重機上國道我敢上去嗎?
我不敢...
他又問這麼危險 , 你自己都不敢上 , 為什麼你要支持重機上國道
我回他 :要是大家有良好的駕駛品德 , 知道要保持距離不亂切車道 , 要是我們的道路品質可以提升 , 若是可以做到以上兩點你覺得的危險還會存在嗎? 我們的政府不應該本末倒置 因噎廢食不去思考他為何危險 ,不去修正會發生危險的因素 , 不正視"因" , 只會一昧的禁止那個"果"
我不敢上去是因為我自己怕死 , 不該成為我反對他的原因 , 重機擴大成白牌爭取路權 , 我一樣樂見其成
但是兩位積極爭取路權的仁兄 , 小弟提點意見
小弟讀兩位的文章 , 總覺得不像在討論 , 而是想強迫大家接受你們的意見想法
每當有不同的意見出現總是馬上強烈反駁
想法 觀念 認知 這種事不是一朝半夕 三言兩語 就可以改變的
太強硬的灌輸觀念只會適得其反

另一種 就是 不用考慮什麼 問題 直接開放
死人 什麼的 都不管  等 混亂過後
之後 到來的 就是 平靜  
沒什麼立場 開放就開放 不開放也沒差
還是 那句話 要不要使用 看你自己

開放不開放官員理由都很奇怪.
說真的...我覺得快車道比機車道安全多了...
禁行機車道說好聽是怕機車受傷 但我怎麼看騎在外車道狀況.出事率都高阿

台灣是個民主的國家，每個人都有自己的想法！
有人是以他人安全為優先考量，有些是以自己的權利為考量！
並非是有沒有膽或敢不敢怕不怕的問題，但是前提是請為了其他用路人的安全！
不管支持路權或是反路權，安全是最重要的，不是嗎？

趕快去選立痿吧....在網路發這些文章~法律是不會變的

與其在論壇討論這問題~~不如想辦法去參選立痿吧

要是你敢提出這法案~各位車友都會給你一票

網路嘴砲誰都會~真的去做有幾位

日本機車可以上國道，但有多少人看日本駕駛觀念和禮讓態度比台灣高上多少?
光是國道內側車道沒有佔用車輛就差很多了，前後車輛安全距離絕對不會是半台車身。

台灣? 駕照隨便考隨便有，駕駛人會因為駕照很好考，然後遵守交通規則嗎?
要不要參考一下日本駕訓方式阿。

機車駕照繞一圈就可以拿，每次去監理站看到都覺得很歡樂阿，
考到駕照到紅綠燈轉彎還不打方向燈，駕照真好考。

汽車駕照繞30天就可以拿
然後就產生沒有標竿就不會路邊停車，沒有標竿就不會倒車入庫
這是駕訓嗎?

台中為了環保禁摩，你贊成嗎？
那如果為了安全國道只能行駛運輸用車量，你贊成嗎？
前車失控後車碾過這並非快速道路的專利，拿這來講太難看
到不如增加自身與前車的反應距離
前面是汽車=我沒恐懼症
前面是兩輪=它好像會失控…

改變規制不是立委是想法

一步步慢慢來吧！
先從根源的考照制度門檻提高