AEON MY150 前齒15改16心得

首先...我個人覺得剛買來後原廠機油難用...換檔阿拉轉阿接合阿都是
也或許就是因為原廠機油不好換檔所以各檔極限普遍偏低 感覺齒比不會太輕

一換機油馬上就覺得轉速太高但車子沒出去
以下是表格 以常用檔位1234當資料就好 5檔通常不會拉高 轉速7000換檔
   原廠15T
1-22
2-40
3-67
4-78-80左右 不一定
   改裝16T
1-30
2-50
3-70
4-84

明顯速度上去了
且原廠齒輪要稍微拉一下才能達到更好的速度
照片就...手機鏡頭壞掉沒拍= =自己DIY...
然後就是
原廠內齒厚度12mm 改裝只有薄薄一片8mm
雖然有個拉住的那片什麼的把她往外拉
但跟原廠不一樣就覺得偷工減料= = 雖然老闆說那個沒差

原廠機油對檔車好像都很爛
我之前fzr換yamaha原廠機油不到100km就換掉了
20w40一熱起來空檔難打，連紅燈也要拉離合，就算是超人也會酸

跟據一些人的改過的想法，通常國產車前齒要多1齒比較好騎
像我的fzr齒比原廠是3.86(前15後58)需常常換檔市區8~9成會打到5檔
未改時多人建議3.62(前16後58)沒用過
加大70c.c.後我改3.6(前15後54)用起來跟未改缸時差不多，市區4.5檔，大直路6檔
加大70c.c.後我改3.37(前16後54)用起來不錯，市區3.4檔，大直路5.6檔
加大70c.c.後試過3.17(前17後54)重拖，起步和加速明顯不順
               前3檔轉速要拉高一點才有感覺，6檔車感覺變5檔車

killpeople 發表於 2014-3-1 14:39
原廠機油對檔車好像都很爛
我之前fzr換yamaha原廠機油不到100km就換掉了
20w40一熱起來空檔難打，連紅燈也 ...

有這感覺
駕訓班的車也都感覺用的很黏 換檔超難換...

20w-40這一瓶小弟曾經接近一點激烈操駕過（KTR）
雙載加貨單日超300KM，時速保持在60-80KM上下，
狀況是沒事，而且挺順的。
但第二天回程跑不到50KM就撐不住了，熱衰邊緣，趕緊找中油加油站買機油來換。
不會再用啦，有夠不耐操！

killpeople 發表於 2014-3-1 14:39
原廠機油對檔車好像都很爛
我之前fzr換yamaha原廠機油不到100km就換掉了
20w40一熱起來空檔難打，連紅燈也 ...

小弟的FZ2加大50c.c.後，原廠6速變速箱，齒比前16T、後50T(3.125)，
市區40~60km/hr只要換到3檔，省道大直路6檔，6000rpm，時速(錶速)85km/hr。

其實個人覺得前16T、後50T也不錯騎，扭力不會抵銷太多。

改天也來試試前輩您的前17T、後54T看看會不會不順。

如果很少載人爬坡，
my150改前齒16都會市區應該蠻順暢的。

前齒跟後齒都放大---那不是多此一舉了嗎?
前齒15t改16t---是在市區行駛的話---非常好用
可以感覺到引擎轉速不會拉太高
可是尾速會上不去---或者廢掉---不過--剛好尾速不是很重要//沒關係
前齒15t改16t---在山區行駛的話---就不是很好用了
比較容易拉到引擎沒力要降檔---降檔後又要以高轉低速檔行駛
前齒15t改14t---在山區行駛的話---比較好用--
不過樓主不習慣高轉速--上山爬坡應該也是rv組的//不用換到14t

前齒肉厚度薄,激烈操駕之下,要擔心副軸軸心會磨損,
換副軸工錢可不少,另外原廠150的鏈條,也可以考慮升級.

laisuhan 發表於 2014-3-3 21:26
前齒跟後齒都放大---那不是多此一舉了嗎?
前齒15t改16t---是在市區行駛的話---非常好用
可以感覺到引 ...

前齒跟後齒都放大:有時調整齒比,或閃後搖臂軸時,會考慮前後齒適度加大.