原廠車加大節流閥之謎

爬了好一陣子的文章
也看了許多店家的回覆

原廠勁戰 加大節流閥至30MM

優點 : 加速較快些 (( 末速不會增加只是加速變快些))

缺點 : 比較耗油

除了這些還會有什麼缺點嗎 ??
它的原理是 改變流速嗎? 對於流速流量不是很了解~


希望有板有可以分享分享一下 謝謝

阿就同樣的車體給他更大口徑的喉嚨就這樣0.0

電腦沒改…也沒啥用處啊，達不到該有的效果。

脫屁股放屁，空燃比不變…

小弟的原廠五期肥鵝上有裝!!

一開始裝32mm，裝上去真的有感覺，起、中反應都不錯!!

後來想說看看小一點油耗會不會漂亮一點，所以就又改裝30mm!!

當然還是有感覺跟32mm比反應有差一些!!

不會像人家說的沒感覺，只是很快就麻痺，所以都是買2手koso貨來自行安裝!!

改天要升級汽缸，會更有幫助，所以見仁見智，況且自行組裝過後下次要diy清洗節流閥就不會害怕了!!

    

小弟孤陋寡聞
又不懂裝懂
所以在五噴勁戰原廠車上裝了新雅30MM節流閥(直上)
空濾導管順便換上
管子是直通蠍子管
CO亂按到+18

以單換節流閥&導管加速是比較順暢一些些
尾速...不知道...
本來未換節流閥時表速108KM就磨CASE了...換了當然照磨..
所以怎麼騎就是108KM........

自行拆裝節流閥需要一些些技巧，無經驗者建議給車行安裝支付工錢。
千萬不要自己不懂裝懂亂搞用壞又怪東西濫......

請問樓上各位大大
有人換了節流閥後，有重新設定節流閥開度嗎？

沒用??
真的有用過嗎??

我超5-150用原廠節流閥去修改，原本起步被朋友的VJR放假的，修改完硬是可以縮短車距，重新配傳動之後感覺差異更大，
但是油耗會增加，而且拉轉會比較快，喜歡騎長途不建議修改。

之後搭配NCY二代供油電腦，修改空燃比，力道更明顯，整個CP值就很高。

原廠125 可以加大，但是低速會有點慢

除非你都要高轉騎車，不然原廠尺寸比較順


沒改缸可以不用加大

速克達 就靠拉轉 在騎

原廠加大節流閥

拉轉更快!! 高轉扭力也有增加