本文章最後由 haiping67 於 2014-2-25 16:24 編輯
前幾天看到了車友發的畢業照跟車齡照...
讓我不禁感慨，我也差不多到這個階段了
12年1月1日的元旦小阿魯
當初牽車的時候，只想說是台代步車，也沒什麼東西好改的
偶然間，朋友的JP把土除拔掉了，所以我就拿到了一個免費的土除
就開始自己把它土砲上去，成果還滿滿意的，用到現在兩年多都還沒有掉下來
也不用把原本的土除切掉，下雨天防噴的程度也可以說是一流
於是就這樣度過了一年....
"一年後"
車子騎了一段時間了，終於受不了台灣很出名的偉大路面摧殘
先後把龍頭鎖點，H殼鎖點，右前方向燈還有無數顆螺絲全部震壞、震消失之後
我終於決定為了我的鼠蹊部，而去改避震了
同時因為感受過了對四的軟Q及效果，所以乾脆就來個一次到位套餐
前後避震、煞車、坐墊一次全上了
前面選中了GJMS搭配NISSIN對四，選擇的原因很簡單，因為只有GJMS才能對應NISSIN
而後面則選擇GJMS的GP3，選擇的原因更簡單，因為不用切，哈哈哈~
至於神器巴祖卡，因為口袋不夠深，實在沒辦法帶走....
從此我對於藏在路面裡傑哥的"鋼鋼"有了很強大的抵抗力
後來又過了沒多久，傳動開始有衰退的現象，珠子明顯的磨損，皮帶也出現裂痕
所以....我又來個一次到位
將傳動箱內所有東西全部換新
不過...更換的照片不曉得被我藏去邪惡的D槽還是E槽了...暫時先讓它跟日本女演員們擺同個資料夾別去翻它好了
傳動選擇了元新前組，CT後組
效果我很喜歡，不用拉高轉就有速度，而超車要瞬間大補油門時，轉數也能上得去
雖然前前後後我調整了差不多兩個月....
後來，因為某次跑山的時候太過興奮，右彎讓排氣管出火花..加上鏽斑點點
索性就乾脆換一隻永垂不朽的白鐵吧
友鵬白鐵管，聲音我非常喜歡
怠速時小小聲的安安靜靜，加速可說是無聲XDD
回油的時候會有非常低沉渾厚的聲音
完全符合我想要的低調
之後又安穩度過兩個月之後......
偶然與朋友聊天之下受到了很大的刺激
於是我決定來個大進化，為Suzuki爭一口氣!! XD
然後轉眼間，車子就變成這樣了...
61缸，高凸，京濱加大節流閥，進排氣加大、氣道加大、加大進氣歧管拋光、帕特油冷、艾瑞斯全取代、艾瑞斯imode
恩...又是一個很痛苦的一次到位
不過整個效果非常非常滿意，耐用與性能一次兼具
會這樣痛下決心，也是因為我的觀念是想說主體跟周邊都配好一次到位的問題會比較少
到現在跟雷霆王、彪虎150、6代打架王、58.5勁戰、G6 150、OZ 150、G6 125等等的朋友都有些交流
大家都說讚，甚至山路部分更不用講，原廠小阿魯就非常厲害
不過回首來時路
從當初的不改，到了現在.....
我想會驅使我這麼做的動力，絕對是對小阿魯的愛
騎越久，越愛
所以我不後悔!!
不過我想我會到此停下，再繼續，似乎就過頭了
以現在而言，各方面都面面俱到了，雖然都不是最緊繃
但都有一定的性能與耐用度，最近時常在想一位前輩跟我說的:"很多東西夠用就好"
這句話如同醍醐灌頂，畢竟小阿魯是我的愛車，並不是要擺著展示的精品車或是要上場比賽的比賽車
追求得太多，不見得比較好
並不是對這台車的熱情減少了，而是不希望小阿魯的光芒被精品遮蓋過去
因為小阿魯，讓我認識了很多人
因為小阿魯，讓我跟車友永遠都能有話聊
因為小阿魯，讓我知道了騎車的快樂
所以我希望小阿魯還能伴隨著我很久很久!!!
下台一鞠躬^_^
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勸敗
