緊急煞車時, 前後輪中, 哪輪比較容易鎖死?

緊急煞車時, 前後輪中, 哪輪比較容易鎖死?

後輪阿，因為煞車時重心會前傾，後輪負載變少，抓地力就變少，誇張點甚至會浮起。相較於後輪正常著地、有負載壓著，車身的前進慣性會持續拉著輪胎轉動，你要讓他停下沒那麼容易，但當輪胎負載變輕甚至浮起時，鎖死就會變容易。

這是各式剎車控制系都會去避免的狀況，ABS多少也有一些效果。

阿不就看你左手 右手哪隻比較有力.............

後輪......
.........

我好不希望緊急煞車前輪鎖死.............

前後一樣的煞車力道的話應該是後輪
其他煞車方式也就跟2F車友說的一樣，像MOTOGP他們都用前煞煞到後輪都飄起來了

我有看過一篇煞車重點
他有仔細介紹分別使用前後煞時車子的重心和移動方式
看一看我也忘記了，有興趣自己GOOGLE

他好像有提到先用一點點力道去煞後煞讓重心向後一點然後再用前煞
避免先用前煞重心太往前倒至後輪抓地變少，這時用後煞很容易鎖死去種田
但是真的忘記，最好自己去查證一下比較好
反正我在路上除了急煞只用前煞以外
要順順的停都是先用後煞輕輕的踩，再用前煞

有碟煞的那輪.
曾看過有人急煞後向前"趴輪轉".

先點後煞恢復抓地力 輪胎變形貼地 前煞在輕點就QQ的過去了
直接按後輪太死的話重心往前 後輪無抓地力就噴了
過彎時也很嚴禁前後按死 過多都不行 寧願多扭一點讓後輪打滑產生下壓力壓車過彎

有圖有真像(以下亂入)



樓上都已經解釋的淺顯易懂

然而  更簡單的來說  鎖死  意味著  :

當置動(煞車皮和煞車故OR碟盤)的摩擦力
大於
輪胎與地面的磨擦力

就會鎖死打滑
   
就已上在依據慣性  煞車時  前輪接觸面積增大  後輪反而減少  也是其中之一的原因

Eric6110 發表於 2014-2-24 21:16
有碟煞的那輪.
曾看過有人急煞後向前"趴輪轉".

請不要再有那種老一輩的觀念說碟煞就是比較利比較危險

煞車會雷殘的舊觀念了，非常地不正確!