擋車要是中途在江島大橋熄火怎麼辦?

我比較想知道這樣玩運費要多少XD

真是太厲害了！！！小小問一下 運費怎麼算阿！！？ 是併櫃出去嗎＠＠？是專門的公司嗎？到日本算進口嗎？？

這還好吧~小意思ok的~

嘿 , 這座橋沒有禁行機車喔 ..

台灣的高架橋都是禁行機車的咧 , 日本真是沒人性 , 不懂保護機車騎士的安全 .

車子運到日本,能掛牌又是一回事@@?

hasagawa 發表於 2014-2-23 08:55
車子運到日本,能掛牌又是一回事@@?

我有朋友居住日本,打算從九州宮崎縣騎車出發,目的地秋田縣,野狼借放我的朋友那裏(送給他的),下次挑戰北海道札幌市環繞日本一圈

我的藍色野狼150是以進口方式進去,掛牌已經辦好了(完全是朋友弄的)

想要體驗日本道路騎士車友除了日本考駕照之外國際駕照是最好首選,也可以已環遊世界的方式申請

保證任何道路(125以上)不像台灣禁行機車限制多多,比台灣自由,前提一定要遵手日本交通法規

我是找貿易商MiUMA海運公司 價格看個人

雲遊台灣 發表於 2014-2-23 07:50
嘿 , 這座橋沒有禁行機車喔 ..

台灣的高架橋都是禁行機車的咧 , 日本真是沒人性 , 不懂保護機車騎士的安全 ...

政府歧視機車騎士才訂出禁行機車規定,加上台灣考照方式太簡單1次就過,外出常常遇到出車禍

日本考照制度嚴謹,好一點最少考5次7次過關很正常,日本機車交通事故佔圈交通工具最低

反觀台灣125機車考照制度沒改,機車出意外,政府想不到方法道路畫上禁行機車

安萊恩 發表於 2014-2-23 10:42
政府歧視機車騎士才訂出禁行機車規定,加上台灣考照方式太簡單1次就過,外出常常遇到出車禍

日本考照制度 ...

台灣的汽車考照也是很簡單 , 去駕訓班也只是背誦考試口訣 .
若白牌因為這樣而需要限縮路權 , 那汽車車體龐大 , 殺傷力更強 , 最該限縮的就是汽車路權 ,
來保護其他的用路人 .

祝你旅途平安 , 愉快 ~~

回來請跟我們分享 , 謝謝 .

島根側6.1 %、鳥取側5.1 %
最陡也不過 30度出頭而已，不少地下室停車場車道都比這個陡

akang_wang 發表於 2014-2-23 14:28
島根側6.1 %、鳥取側5.1 %
最陡也不過 30度出頭而已，不少地下室停車場車道都比這個陡  ...

　沒那麼嚇人啦，角度30度，基本上已經超過許多車輛的爬坡極限了。（原廠公告值）

　　坡度100%等於是角度45度。雖然雙方換算不是簡單的坡度除以二，是要用公式去算的，但是算出來的角度其實相差不會太大。所以我也都簡單的用除以二來算了。（誤差2~3度左右）

　　所以說，其角度不會超過5度，算很緩了。台灣一堆路比這個坡度還要陡了。

　　尤其是很多山路的急彎處，那陡度更是可以瞬間超過角度30，但是因為只是非常短一段（可能三公尺都不到吧？），所以車子靠引擎與慣性還是上得去。