R1Z 火星塞七萬公里沒換過該不該去換火星塞呢？

我騎的是R1Z 125，在網路爬文時，意外發現火星塞要更換
目前里程數剛好到七萬大關，從新車到現在完全沒有換過
之前曾經問機車行老闆，得到的回答就是：「發動正常就不用換」
確實是如此，停紅燈長時間都會習慣熄火，快綠燈時一按就發動
到底該不該去換火星塞呢？謝謝～

去換吧
一個沒幾塊錢
省得哪天真的顧路

呆呆豪 發表於 2014-2-17 09:33
去換吧
一個沒幾塊錢
省得哪天真的顧路

看到建議一萬公里更換，我竟然可以騎到七萬都沒事，這太神奇了吧！
我是覺得在騎的過程中都沒問題，如果換新的火星塞後，會有什麼明顯的感受呢？

rock0815 發表於 2014-2-17 09:38
看到建議一萬公里更換，我竟然可以騎到七萬都沒事，這太神奇了吧！
我是覺得在騎的過程中都沒問題，如果 ...

頂多會順一點點點點點點點

不過熄火的問題"可能"會改善

雖然火星塞還是有好的拉
不過用起來差異不大
我被朋友慫恿裝NGK的銥合金
結果騎起來跟幾十元的差不多

只要確定火星塞間隙為原廠建議值(一般大多0.07mm)就好，個人覺得一萬公里更換主要是換新的心情好。

N年前火星塞就很耐用了
到現在品質還是一樣
反而是機車引擎越來越不耐

不過火星塞的壽命老一輩的保養法是用到壞
火星塞壞之前可能會有以下現象
1.挫頓感
2.熄火
3.發動不易

很好判斷，至於要不要用到上述現象在更換?
我是覺得可以用就用，如果有要騎到外縣市
或是經常長途跑很遠的人是可以1萬換一顆

因為火星塞實在便宜...
而且還是原廠NGK的

我出廠目前3年車.2萬KM~火星塞還是很夠力!

雖然想換..一想到回光陽又要被洗腦洗噴油嘴就很不爽..

3年車沒回光陽過..

火星塞這東西阿～拆下來看中間包在陶瓷裡面的芯還有沒有，還有凸出來就繼續用
頂多L鐵凹一下讓他接近原本的0.08範圍內
很多電極還沒用完就被換掉的火星塞很可惜..
銥合金其實效果沒感覺，但是耐用感覺差很多，我拿用兩萬的拆下來比對跟新的沒什麼兩樣XD

換完後的差別：

油耗會好一點點  (如果平常都是騎長途的話會有感覺)

去驗排氣的數值會很好看