VJR 嚴重熄火 【 以解決 分享解決方法】

噴射車一故障還滿麻煩的,如果是化油的會比較好查~
你加個汽油精試看看會不會改善一點~說不定汽油裡有水~

你會判斷油跟電的基本常裡嗎?

因為看了你的描述. 只能隔空捉藥.

電----->網友說是高壓線圈. 你首先拔火星塞. 接著對機車的鐵部份看火花是不是正常的.  看火花會不會怪怪的.

油---->網友說是噴油嘴. 你首先拔噴油嘴. 看出油量是不是噴散出來.

以上. 還是需要有基本常識才可以好試.

我是很好奇的是. 機車行都不會去判斷捉問題嗎?怎麼感覺好像你描述的是. 師傅好像專挑軟柿子在吃的感覺. 只要插插電腦就可以捉到問題?

以前的機車行是化油器時代. 老闆都會去用手拆下尾端零件去試一下. 然後問你要不要修.
現在的機車行是噴射時代. 老闆都用眼睛看一下,鐵口直斷說要換零件.

我自己在捉問題. 都是工具,儀器在旁邊. 就開始捉問題了. 然後在對症下藥.

看氣門會不會漏  就是發動  之後用布塞排氣管 會馬上熄火就不是汽門漏氣  還不是馬上熄火就是氣門漏氣!

我只能說VJR騎了一陣子以後 很多熄火案件
我的也是11年車
2/1號剛過保 但是1/27有去北市慶陽總服務站那去申請檢查(保固期內先填表)
我熄火的次數比你來的嚴重 從19XXX公里開始>快23000公里
換過原廠火星塞CR-7E 在KEN清過節流閥、噴油嘴 電腦歸零也更新過
都完全沒改善 一個禮拜差不多至少可以熄火3~4次以上
都是在當天第一次發車(有熱車約3分鐘) 一騎出去只要回油門就會突然熄火
怠速時明顯感受排氣管出來的聲音忽高忽低(低的時候像是快要熄火的感覺)
我跟版主不一樣 高速或行駛中不曾突然熄火
換過3支管 從河豚工廠>HBP>原廠管還是一樣熄火狀況
希望把車留在光陽總服務站可以抓到原因...
超怕自己顧1年多的車殼停在那被刮傷...

     之前有遇過類似的問題,少年師傅不會修,後來老師傅檢查,把馬桶旁的電線都拉出來測電

,是發電線圈快故障,建議如果可以找經驗豐富一點的店修比較好,不然自己抓勞神又傷財!!


PS.之前的問題是大催油門會撥撥撥撥,但尾速可以上去,最後會熄火甚至發不動,火星塞之類

的保養也是全換無用,搞到自己都想換車!!

你自己要去加私人加油站的   所以你要多看車子的資訊   增加知識

聽起來也很像是＂含氧感知器＂故障壞了(如果確定不是油路的問題的話)！

汽門間隙調一下就好很多了，原廠都抓比較緊，進排氣都放鬆一下

別自己亂猜~出保就對了...對了~好像過保了!

另條路給你走...氧唬直上!

我的車也是VJR110..12年~買來期間發生熄火3次!

1.早上冷車發車熄火 2.等紅燈滑行熄火!

後來直上氧唬~不再發生..陸續里程2萬KM

如果你預算夠..就上~但我的案例參考~不要怪我!

氧唬算是不錯的東西~CP小低!

昨天剛去車行，在聊天過程中技師有聊到魅力跟ＶＪＲ也會有缸頭裂掉的現象導致會有熄火，冷車出去回油門熄火，關閉電門約30秒開電門，補油門勉強發的起來岱速忽高忽低。
給你多一個方向，假如是這個問題的話你再怎麼洗噴油嘴跟節流閥也沒有用。