悍將F1 單缸活塞生鏽問題

車子前輪有 "沙、沙、沙"的聲音，而且有時候會有吼、吼的聲音，且輪胎無法空轉超過四分之一圈，牽車時會有明顯阻力，起初以為碟盤壞掉了，將碟盤更換後問題依然存在。

                                                                      圖一：生鏽的活塞

於是我自己將卡鉗拆下發現生鏽了，試過用砂紙將活塞內部的鏽斑磨掉後，並且將活塞壓，回再裝回車上問題依舊在....
想問各位前輩幫解，小弟的幾個疑問??

1. 換新的原廠來令片後發現卡鉗活塞無法推到最底，導致開口不夠大無法裝回碟盤上，是不是因為活塞已經生鏽卡住??
2. 用舊來令片裝回不按煞車輪可以順利轉1圈半，但是按幾次煞車桿後，又是無法轉超過四分之一圈....不知為何?? 是單
    塞活塞本體生鏽導致無法致常做動??

圖二：來令的間隙

3. 若是單塞活塞本體生鏽導致無法正常做動，擔心SYM又跟我說沒有單賣活塞，是否可以單換活塞或是整個卡鉗??
4. 悍將原廠為180mm碟盤，若是換卡鉗有通用車的卡鉗可以換嗎?? 如光陽的卡鉗或是其他的??(此車代步不考慮改裝
    品)。

以上是小弟的問題，謝謝各位前輩

卡鉗看起來跟GP、GT 125一樣~

卡鉗活塞內部生鏽無所謂，重點在外部。

你這種情況建議可以一並更換卡鉗活塞、油封、土封再試試。

版大,您的車是中古車嗎?哪有人噴漆這樣噴法?連來另一起噴??

卡鉗既然拆下來就...(建議要有空壓機跟風槍,買支風槍去加油站DIY)
1.拆大燈前蓋,打開主泵
2.清潔主泵
3.拆下卡鉗,用按壓拉桿逼出活塞(逼到不能逼在拆油管用風槍逼)
4.把油漏光
5.活塞除銹外側用煞車油清潔,必要時用細砂紙輕磨
6.油封土封換掉
7.用煞車油潤滑推回活塞,卡鉗座浮動銷除銹上黃油,
  卡鉗上的浮動銷孔清潔上黃油,全部裝回去.
8.加煞車油排空氣

油管有有可能阻塞,油管接頭兩邊用手指塞住用風槍吹
盡可能暢通油管,卡鉗本體所有的孔道也用風槍暢通.
油封也可用風槍吹出,但是風壓要夠還有不要吹不見了.

有單賣卡鉗但加安裝工錢下去就不知道會是多少了

t8785013 發表於 2014-2-7 13:31
卡鉗活塞內部生鏽無所謂，重點在外部。

你這種情況建議可以一並更換卡鉗活塞、油封、土封再試試。 ...

感謝前輩的回覆!!

請問卡鉗活塞SYM正廠零件中心或是一般材料行有賣嗎??
油封跟土封規格小弟不知道耶...

謝謝

reebok99938 發表於 2014-2-7 11:47
卡鉗看起來跟GP、GT 125一樣~

感謝回覆!!!
所以是通用囉??

howkins 發表於 2014-2-7 14:17
版大,您的車是中古車嗎?哪有人噴漆這樣噴法?連來另一起噴??

卡鉗既然拆下來就...(建議要有空壓機跟風槍,買 ...

感謝前輩回覆!!!
這台的確是中古車，我也很那悶怎會顏色這麼一致哈哈。
小弟有空壓機與氣動工具，但是第3點步驟有些不解，空氣槍要吹得點是指將右下方的管子拆掉漏油後，用氣槍吹出嗎?若我要該換油封了是否可以用WD40做清潔，聽說會傷油封，清完油封也差不多GG了。

油封又氣槍吹出後，裝入有要用套筒或是特工逼入嗎??

以上是小弟補充問題，感謝您的幫忙

跟GT一樣,但跟GP不一樣(不同車廠)
既然要換卡鉗就乾脆升級
光陽/三陽單二卡鉗+X-hot 218mm浪花碟+220mm卡鉗座
我GT就是這樣改,非常好用

可以參考這篇

http://forum.jorsindo.com/thread-2169112-1-1.html