GT 125 SUPER改輕量化風扇動力方面有差別嗎??

要注意的是機油會提早衰退，以夏天來說溫度會多10-20度，原廠平均溫度在80-90，改裝平均溫度會在90-100甚至破百，在怠速情況下，原廠風扇的溫度是保持穩定的，改裝溫度則是會越來越高，在行駛撞風的情況下溫度才會下降，冬天就比較沒關西，拉轉的感覺只有好一點，還要承受炸掉的風險，不如車電盤還比較有感，車掉的重量就不知道幾顆風扇去了，交換的價格也只比風扇多一點!

城北風扇品質有保證

風扇可以不要動..去偷輕別得比較快喔..風扇一點點感覺而已(很快就無感..)..

我是認為,散熱風扇那東西,跟本不用改,那是廠商做出來騙小孩子用的,其一風扇輕量化跟轉速多寡差異不大,

其二減低風扇葉片數量不見的散熱會較好(有的寫角度改變)那也是騙小孩子的,

其三,風扇是用來散熱的不是用來輕量化的(能輕多少)一個碩膠?

其四,風扇是靠引擎轉數再吸氣進去散熱,當然轉數越快散熱越快(好像廢話)想想家用電扇,三葉片的與五葉片的差異

改裝風扇我記得以前有人發文過
整個爆開...
因此改裝風扇不見得好也不見得不好
各有見智..
如果要裝改裝風扇，請定期檢察風扇是否有裂痕..
一有裂痕馬上做更換...
別因小失大

有人說電盤輕量化到是不錯的提議！！
但是輕量過頭就搞笑了！！

ss801a811 發表於 2014-2-6 22:59
其實改裝風散這個東西本來就是輕量化居多 我都大概在清傳動的時候順便猜下來看看 上一個雞雞牌的約8XXXKM出 ...

謝謝分享經驗!!我知道了!!

車神舒馬克 發表於 2014-2-7 07:29
改輕量風扇...要注意散熱喔....

謝謝分享經驗!!我知道了!!

aix315 發表於 2014-2-7 11:54
原場風扇本來就很輕了，又不怕風量太小又堅固，輕量化電盤飛輪比較有效

謝謝分享經驗!!我知道了!!

Monkeyluoh 發表於 2014-2-7 12:51
要注意的是機油會提早衰退，以夏天來說溫度會多10-20度，原廠平均溫度在80-90，改裝平均溫度會在90-100甚至 ...

謝謝分享經驗!!我知道了!!