你輕量化了嗎?GStone 輕量化齒輪上身(NEW FIGHTER ZR)

wheelie 發表於 2014-1-29 14:52
第一次看到齥輪輕量化，我比較想知道的是，效果好不好呢?

效果還有待我體感囉!可以去友站他們有用GPS記錄器做的測試，

只是消費者的我目前尚無購入嘴砲退散QSTARZ QT1000，

所以要論效果，可能無法提出數據化的資料

tim771115 發表於 2014-1-29 12:53
不知道有沒有做彪虎車系的
我的想拖一齒變8.7
原廠也是9.2

建議可以去找他們官方臉書專頁詢問看看喔!

超級大黑熊 發表於 2014-1-29 02:57
厚度大幅削減這款的競技型
只適合比賽車短時間使用

所以我選用一般的道路版就好，比賽車能偷輕就偷輕囉!

原廠齒輪
可以偷輕完.再拿去熱處理

依然堅固耐用

下圖車種
好像是國產某台.中型"原廠"速克達的齒輪箱.你要說它不耐用.........呵呵

人間有真情 發表於 2014-1-29 23:16
原廠齒輪
可以偷輕完.再拿去熱處理

人間兄一直給這篇加好料分享啊!

提高這篇的參考性，THANKS

原廠齒比出了阿!!當初問店家還要一段時間..

就等leaderpro兄的心得啦!!

剛好
手頭上有資料跟自己也又實際玩過
拿出來探討

這種東西.對於馬力提升.是沒什麼幫助但對於
油門反應.降低某些部位的負載.拉轉速度.是有幫助的

(如果要更講究的話.請從培林下手...但非全SKF化喔)


以下這顆是
piaggio  zip改70cc  輪上馬力22~25p

水幫浦齒輪 它位於在曲軸下方

其實差異性不大  我的馬車也是上這組齒輪~!  說實話完全感覺不出來  差異性

我有一個問題，你說(本來想要換SKF齒輪的)SKF有做齒輪嗎應該打錯吧，如果說單純是要齒輪箱SKF化價錢應該還好吧，幾百塊搞定

為了輕量化而偷輕~
耐用度應該是蠻重要的一點~