死亡交通事故肇因 酒駕減最多

內政部今天公布，民國102年造成人員24小時以內死亡的交通事故件數，與前一年比較，酒駕致死案件數減少最多。

內政部統計週報，今天公布102年警察機關交通執法概況。

道路交通事故分為A1類（造成人員當場或24小時內死亡）、A2類（造成人員受傷或超過24小時死亡）及A3類（僅財物損失）。

內政部指出，102年造成人員傷亡的道路交通事故（A1及A2類）計27萬3449件，較101年增加2萬3984件、增9.6%。

內政部指出，A1類交通事故肇事原因，以駕駛人未注意車前狀態占20.4%最多，駕駛人未依規定讓車占12.9%次之，酒醉（後）駕駛失控占12.5%居第三；如果與101年比較，以酒醉（後）駕駛失控減少136件，占最多。

內政部表示，A1類交通事故肇事車種別，仍以機車占45.0%最多，自用小客車占24.4%次之，大小貨車占19.5%居第三；如果與101年比較，以機車減少85件較多；肇事時段則以「8-10時」占11.0%最多。

全文網址: 死亡交通事故肇因 酒駕減最多 | 社會 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS2/8449096.shtml#ixzz2rOjeX4P5

真的...

蠻認同的

這陣子看到的幾乎都是機車或是重型機車

汽車案例與酒駕也是有

不過機車車禍事故較多

大部分都在北宜道路上吧

或是其它熱門飆車聖地

蹦蹦跳 發表於 2014-1-25 17:33
真的...

蠻認同的

你看到的大部分是機車或重機
絕對不是因為數量多
只是因為媒體喜歡  懂?

酒駕重罰還是有用的
至於肇事率看看就好
機車是人包鐵 還是騎慢一點

jeff815212000 發表於 2014-1-25 20:24
你看到的大部分是機車或重機
絕對不是因為數量多
只是因為媒體喜歡  懂? ...

媒體報導後上新聞

這樣比較容易讓人注意

那沒上新聞的車禍不算是車禍囉?

再者嚴重一點只要通報救護車

該救護車出勤會登記哪種勤務出勤

這很簡單好嗎?

還是你只是很喜歡去吵說

因為媒體報導多了就代表機車車禍率就不該如此高?

無聊

別忘了

重機與機車機動性與方便性

發生車禍的可能性遠比汽車來得高

別忘了很多跑山追求速度的車友

山路自摔車禍

懂???

蹦蹦跳 發表於 2014-1-26 18:02
媒體報導後上新聞

這樣比較容易讓人注意

沒上新聞當然算車禍
但這部分你絕對不會知道


你說 這陣子看到的幾乎都是機車或是重型機車

難道都是親眼目睹嗎?


重機與機車機動性與方便性
發生車禍的可能性遠比汽車來得高 ??

都給你講就好啦
101年 A1類事故 死亡2,040  受傷862
輕型.普重.大重機車加起來只佔46.37% 跟 37.47%
你還在 機車發生車禍的可能性遠比汽車來得高

jeff815212000 發表於 2014-1-26 18:55
沒上新聞當然算車禍
但這部分你絕對不會知道

輕型.普重.大重機車加起來只佔46.37% 跟 37.47%
你還在 機車發生車禍的可能性遠比汽車來得高

你上述的就說明兩輪車種

交通部也在大重型機車內加上了機車

三種總合量不就是大於四輪汽車?

不是嗎?

還是你又要扯說大重型機車應該改名詞

大重型兩輪轎車?

大重型機車依照交通法規算於汽車

單純交通法規比照汽車

不代表他是四輪汽車OK?

親眼目睹?

要看我可推薦你

三重外環疏洪道 陽光運河一代就可以了解

每逢假日寒暑假等

有多少飆車族在此路競賽

更別提我每日一大早出門看著路邊幾台摔爛的機車擺放在路旁

好在現在警察每隔幾小時在此巡邏嚇阻飆車歪風

光是那一小段路機車製造的車禍事故遠遠大於該地段汽車事故

像是三峽往三民

每逢特定時間上演幾次機車自摔

那條路從我自行騎車回故鄉到現在

沒看過一次汽車人為車禍事故

別傻了好嗎?

反而覺得現在的人騎機車真的都在比誰比較不要命一樣

北宜公路每日至少1起自摔或是人為車禍

相同一段路

機車製造出來的車禍事故大於汽車

你可自行去網路找有關車禍

機車事故與汽車事故

光是行車紀錄器與定點追焦

發生車禍

機車事件還是大宗

還是認為機車類別發生車禍事件偏高真的可喜可賀?

如此偏高不如更有效率的減少車禍量才正確

需要我像你這樣自我安慰著

機車類別車禍事件比其他車種類別來的少之又少?

讓我這樣作只會讓我更鬆懈騎車警覺性

請問還需要跟你說明嗎?

請問你還需要扯什麼出來嗎?

懂嗎?

蹦蹦跳 發表於 2014-1-26 20:44
輕型.普重.大重機車加起來只佔46.37% 跟 37.47%
你還在 機車發生車禍的可能性遠比汽車來得高

你也幫幫忙
我說
『101年 A1類事故 死亡2,040  受傷862
　輕型.普重.大重機車加起來只佔46.37% 跟 37.47%』
都說加起來的　　你在鬼打牆甚麼
輕型+普重+大重機車　在死亡人數占46%  受傷人數37%
很難理解嗎?
這樣是機車比例多 還是汽車啊?
你就好好的查過數據再來敲鍵盤吧你
你說的是某特定路段
我也可以推薦你
上國道看看 保證全是汽車出事
但這有意義嗎?
相同一段路
機車製造出來的車禍事故大於汽車
這樣比的意義在哪?
直接看全台灣的數據不是更清楚啊?
對了  可以不要一行字就按兩次enter嗎 很占版面

jeff815212000 發表於 2014-1-26 21:56
你也幫幫忙
我說
『101年 A1類事故 死亡2,040  受傷862

內政部表示，A1類交通事故肇事車種別，仍以機車占45.0%最多，自用小客車占24.4%次之，大小貨車占19.5%居第三；如果與101年比較，以機車減少85件較多；肇事時段則以「8-10時」占11.0%最多。

此部分樓主上面紅色註明

仍以機車45.0%-A1類交通事故肇事車

如此一來不就簡單

以下我是有樣學樣罷了

大學部怎樣的風格我依照你的風格奉上

102年因車禍死亡2000人 有幾件上新聞? 怎樣算嚴重? 高官親屬受傷才叫嚴重 懂?  發表於 昨天 22:02
jeff815212000  102年因車禍死亡2000人 有幾件上新聞? 怎樣算嚴重? 高官親屬受傷才叫嚴重 懂?  發表於 昨天 22:02
jeff815212000  102年因車禍死亡2000人 有幾件上新聞? 怎樣算嚴重? 高官親屬受傷才叫嚴重 懂?  發表於 昨天 22:01
jeff815212000  102年因車禍死亡2000人 有幾件上新聞? 怎樣算嚴重? 高官親屬受傷才叫嚴重 懂?  發表於 昨天 22:01

神回復以下內容你打的

你看到的大部分是機車或重機
絕對不是因為數量多
只是因為媒體喜歡  懂?

我回什麼你自行上去看看

這位神人

一下可扯媒體

一下可扯目擊

請問內政部的統計表是作假?

即使區別開來

機車依舊居高不下不是?

請我查詢

謝謝我很認真的查詢資料

請問你的資料呢?

你說的是某特定路段
我也可以推薦你
上國道看看 保證全是汽車出事
但這有意義嗎?
相同一段路
機車製造出來的車禍事故大於汽車
這樣比的意義在哪?
直接看全台灣的數據不是更清楚啊?

你有認真的去看嗎?

國道上汽車絕對車禍事故榜首不可否認

反觀平面道路卻是機車車禍事故為榜首

你有認真去思考嗎?

機車不能上國道卻只能在一般平面道路上

但只有一條路可行駛就如此的高

汽車卻可行駛不同道路上

車禍率卻比機車來的低

該表格所說明的應該是全台灣吧?

並不是一個縣市吧?

一個縣市可以搞到如此高車禍率

那個縣市禁止汽機車行駛算了

看你自打嘴巴

看得我也是很快樂

到頭來有掛上機車的還要如此細分

真是難以理解

想讓人認同

請你拿出警政部所統計如你所說的如此細分為輕型 普重 大重型 死亡車禍與車禍事故統計表

謝謝你真的讓人很難懂

不過我也沒必要去懂你

爭執下去只是看你有著扯不完的理由

警政署統計表

警政署統計表102年