K-XCT 125上市??!!(有圖有網址)

汽缸體積小了，希望用新馬桶增加車廂空間
可惜前端還是沒有前踏板，沒辦法用RV姿勢享受RV

RV腳往前伸時，會有一部分重心向腰後方依靠住坐墊的靠背
所以能不能前身這點，我覺得就休旅定位的車種來用還頗重要
這也是為何K-XCT 300被某些論壇心得判定為運動姿勢設定

125休旅羊不多阿~

沒出大車小排量時，有人在問為什麼不出，現在出了，卻又再問為什麼要出這種車...

還有，大家不要想太多了，這台車不是為了台灣出的，主要市場應該是放在歐洲，因為Nikita（歐洲稱Downtown）在歐洲也有125cc（和300的那顆引擎一起推出的），而之前的Dink也有出50cc，主要是因應歐洲的法規，歐洲的駕照分好幾級，但歐洲人體型相對較大，也因地緣大，行車距離遠，又可走高速公路，大車相對比較穩，也比較舒適，所以才會有這類的車子出現，並不是針對台灣開發的...

去看看YAMAHA在歐洲推的X-MAX吧，這台車可是從400、250到125都有呢，而125版本的重量有169kg（ABS 173kg），整個市場的車型布局都一樣。

kyo743 發表於 2014-1-24 01:25
光用看的感覺就很沒力...

而且這價錢會被SMAX打死吧

一台是小型休旅，一台是大型休旅，市場定位不同，這要怎麼比呢？更何況這台車是原本300cc的車體換上125cc的引擎，整個規格都是300cc的級距，成本當然會是相當誇張的高啊，要怎麼跟155cc專屬設計的車體規格的成本相比呢？

好不好騎，有沒有力並不是看規格表就知道的吧，這台車在台灣應該還沒有人騎過吧（除了車廠和車測中心人員外），騎過再來討論也不遲啊。

K-XCT跟SMAX
光舒適性我就會選K-XCT
SMAX無舒適性可言~
SMAX灣道中穩定性不可否認是很穩~但光從我家騎到跑山前我可能已經坐骨神經痛了
而且國外是把他當RV騎~

國內好像每台車出來都是要跑山要穩~不然就要被炮

不管是Smax或是K-XCT

都不算RV吧

兩台都嘛標榜運動風..
至於說是休旅就算了吧

反正光陽向來就是走車種海戰術..
樣式洋洋灑灑任君挑選

但是沒一台我喜歡的 哈哈

kyo743 發表於 2014-1-24 01:25
光用看的感覺就很沒力...

而且這價錢會被SMAX打死吧

馬車125重又有份量，喜歡騎的人還是有阿
要講一堆543的人先騎過這台車再說吧

k-xct這車架值5萬

是說K-XCT的騎姿一點也不RV阿
如果期待他跟馬車一樣定位那大概會有點失望吧

價錢太高了
這定價不用說Smax
還會被自家的刺激250/300打的

就是因為我沒騎過 所以我才會說"看起來"阿= =

不然你們以為光陽是設定在大家都知道他車架價值的狀況
才定這個價錢嗎= =

太天真了

台灣人的個性
只會看到價錢而已= =

kyo743 發表於 2014-1-28 04:03
就是因為我沒騎過 所以我才會說"看起來"阿= =

不然你們以為光陽是設定在大家都知道他車架價值的狀況

既然你沒騎過何必高談闊論說看起來怎樣怎樣??
不是什麼東西都用看的就可以好嗎??

機車市場已經呈現L型~所以極大部分人還是會看價錢

不過對網站價錢認真的人就輸了~怎說??該網站賣的東西自行去其他拍賣看一下就知道落差多少~

如果你喜歡用看的那你可以看看10年前左右最頂級版的馬車125(液晶儀表)要當時的新台幣10萬~其實賣得很不錯~