K-XCT 125上市??!!(有圖有網址)

外行看熱鬧 內行看門道，我想大家對xciting250/500車系應該有印象吧?
200kg車重搭配250引擎，當時大家都看衰，但是騎起來也不錯，畢竟它是國產大羊先驅之一，不是隨便拼湊。
整體騎起來雖然市區比不上小羊靈活反應快，但是中高速巡航還不錯，水冷車中低轉速就能比一般氣冷車轉速少許多，高速震動感比一般氣冷小羊好太多了，不像小羊又麻又震，像我騎 K-XCT300表速105轉速約6000轉。

而這台k-xct125就是xciting250/500車系的對照，打著高鋼性車台設計，一台機車馬力改再大車架沒搞好一樣是枉然，這是台對應300車系所打照的車架，用全原廠來說用120表速過西濱高速彎都沒問題，騎台3也非常爽，更重要的是它的傳動蓋比300還小片，頃角可以再更深，原廠300頃角已經42度。





另外這台車雖然是125，但是一引擎輸出效率等同現今還有接單生產的ND 180差不多，車重好像也是差不多(有待詳查)，說這台車重拖會跑不動的我建議去騎看看再說，但是可以確定的是，這台也會因為5期環保被封印掉一些馬力。

根據歐盟新法規，這台125日後也會跟著搭配ABS，只是時間的問題，不然這台主打歐洲125的中型大羊的市場不就GG了?

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至於想等光陽600的趕快開始存錢吧，三陽真的挫咧等了

這台車壓縮比應該不低，等著看災情 ~

萬年傳統、全新感受 ~ 把油吃光光 ~

這台騎起來會不會很沒力阿  大車身 小CC數..

光陽有進步了.
BMW今年要發表400c.c大羊.引擎也是光陽代工.
之前600C.C還是他做的.
經過以前活塞環事件（那家作GP.G4.VP活塞環公司被求償好幾千萬）,2008年後期及之後算是有改善了.

不過和HONDA PCX125不知道兩者價差多少？等HONDA125出來就知道了.

都說了取向不同~還是有人喜歡用CC數衡量一切

K-XCT不管CC數如何~他的賣點絕對有車架~車架跟CC數都可以反應在車上~但是車架也會影響車內設計空間

應該車體都會相對縮小吧?否則...不是很重拖?

125體積這麼大@@

可是   是我害怕的光陽

不錯是大車
我的菜
但是剛開始一定一堆災情

在等兩年吧...

不知道懸吊系統如何...

300的高剛性車架+125強力引擎.....應該也蠻有市場的

不過我比較好奇的是，光陽一向以排氣量定價
這麼大台的125到底要賣多少？哈哈

如果這台出125....售價不要太高..
應該還是有市場~~
把稅金跟考照省下來就可以去改缸啦...(誤)