北宜公路 日跑夜跑的區別 2014-01-18 (1/23新增國家級追焦)

晚上的北宜還有不定時會出現17噸大貨車在跑!地上會有兩條明顯的水痕!

腰帶上那兩包好大包啊

話說一月初在無北宜來回經驗下  冒然獨跑 早上花3小時到台北  晚上用了2個半小時回宜蘭
回宜蘭路上不到10部機車  完全沒路燈  一心只想趕快回宿舍  
下北宜到第一間7-11 心中默念  我回宿舍 "你忙你的"  停留10幾分才回宿舍
難忘回憶!  不想再有一次

白天有白天的好處......路況可以清楚掌握 <=這個比較重要

晚上有晚上的好處.......對向如果有來車 在幾個彎前就可以發現對向燈光 幾乎都看的一清二楚  

就像樓主說的 夜跑的精神確實要比較充足 因為連路況都看的不是很清楚........有沒有碎石 斷木 之類的 夜跑山路一定要慢慢騎.....

北宜夜跑算OK的

蘇花夜跑超危險<=玩命大貨車太多 尾段的道路真的是WRC級路面

北橫也很不適合<=路太狹窄，陰暗且路況比北宜差上許多

北橫夜跑是因為車禍.......蘇花及北宜是第二次攻武嶺的回程.......

夜跑其實沒有安全的.......路況不能好好掌握已經很危險了......暗暗的路上又來了台打鳥燈的對向車....眼晴真的很不舒服

能避則避吧 夜跑真的滿危險

夜戰北宜要注意:
精神&體力足夠.
汽油充足 , 半夜坪林站沒開門 , 最少要有60~70公里的續航力.
車輛要保養 , 因為絕對沒有人想半夜顧路在北宜公路上.
對向有車請開近燈.
左彎小心右側路面砂石 , 右彎保守一點 一失誤就對向了.
經過住宅區域請減速 小心有狗及住戶安全.
雨後騎乘 小心路上落葉.
春夏兩季騎乘 , 小心昆蟲攻擊.
秋冬兩季騎乘 , 小心大霧 ~ 冬天騎乘 , 身體反應較慢四肢僵硬 請量力而為.
誤跟在大車後面行駛 , 請保持安全距離 因為他有時會把樹枝撞下來.
以上是我這幾年夜騎北宜的經驗.........

補充 : 經過特定區域 , 心存敬意別亂看 XD
         像是從新店上去快到碧山派出所那段..........
         還有就是從宜蘭上去過石牌後有測速相機那段.........晚上經過完全不敢往旁邊樹林看 , 怕有人跟我招手 >"<

我是今天雙北,回程上北宜時已經五點了
一路上剛好前面有車,就跟在車後面,它照前面,自己也騎的輕鬆
但跟車跟一陣子,真的發現,我的腦袋開始有點放空了@@
所以到了坪林,就趕快休息= =

所以就像樓主所說的體力和精神真的很重要~~
還有盡量都在白天騎比較安全

ace634152 發表於 2014-1-19 22:41
個人反而覺得晚上不會比較危險 因為燈光會使在盲彎時知道對向有無車輛

要真的說危險的話 就是出事故時第一 ...

如果有一堆人幫忙...應該也嚇死你了....

winson168 發表於 2014-1-19 22:09
天氣好的時候，獨自夜跑北宜過幾次

雖然說沒路燈，注意力是白天的好幾倍

怪聲我有聽過  而且我還戴了MP3  大概在秧苗場那邊 (你說的照相機)
那邊只要起霧   簡直是鬼打牆    之前夜跑遇過一次    濃到你會不趕騎
那個霧就如同你說的    真的很像

想我第一次走北宜就是大半夜還起大霧,魚眼打在霧上跟打在牆壁上一樣一點鳥用都沒有,乾脆關燈看著朋友的尾燈騎
一路都只看的朋友尾燈,他宜蘭人...路熟到不行,騎的很快很快,害我死命的跟~
後來想想都覺得活著真好...

路況熟又不怕黑的，夜騎感覺比較好，車也超級少，哪裡有車輛動態一清二處(學拓海關燈除外)(我是試過一段直路確認前後500公尺內沒車，有關燈騎過(有月光/沒月光都試過)..
唯有細沙/小石/落石/陰水. 才是殺手

當然順順騎的話日間足矣