Z1可用的前叉選擇與設定

sauta7848 發表於 2014-1-11 09:36
感謝提供意見^^

功課是有做好 不過安裝手路也是多少有差別

手路差在哪裡?

如果按步就班 沒有偷懶 大家都馬一樣

除了油的品牌 W數 還有容量有差異外 剩下都馬一樣(基本上 這3者算是經驗 但油量 還是有辦法控制)

手路差在哪邊? 拆卸 安裝的過程嗎?

螺絲沒鎖緊 騎出去試試看 保證比坐雲霄飛車還刺激

你說挖缸頭 近排氣 每家手路不同 那還沒話說

不要說什麼 同一個人挖出來的缸頭也有差異

原廠前叉外觀,換號數高一階的前叉油,阻尼調整更換,全原廠外觀,常有一些改裝車在停車時用很疑惑的表情看著,似乎覺得這原廠車怎麼可能比他的改裝車會跑呢??有時候扮豬吃老虎,那種爽度也是很好地

小憂鬱 發表於 2014-1-11 23:31
手路差在哪裡?

如果按步就班 沒有偷懶 大家都馬一樣

手路當然是有差的喔~拆裝方式與清潔方式

如果你把這些當成應該做的一模一樣 哪就當座不需要手路

每個店家 每個技師 做同一件式方式都有所不同

sauta7848 發表於 2014-1-13 21:08
手路當然是有差的喔~拆裝方式與清潔方式

如果你把這些當成應該做的一模一樣 哪就當座不需要手路

看來是我們認知上的不同

因為我把這些都當成應該的

以裝來說 4個螺絲 4顆都先含上 然後以對角線的方式 逐漸逼緊(有扭板最好 50% 75% 100% 這樣鎖)

的確 每個人的作法 做事的方式會有不同 但該做哪些 都是一樣的

前叉要鎖4顆螺絲

不可能因為A技師調出來的車全台第一 就只要鎖2顆

更不可能因為B技師只是剛出師的新人 所以要鎖6顆

Z1 原廠前叉 可以上超5原廠阻尼棒嗎?
有人試過 超5原廠前叉彈簧+超5阻尼棒嗎?