所有水冷車種-無論新舊-別廢水龜

筆記起來各位大大熱情分享心得

siang2046 發表於 2016-8-7 21:31
非常感謝這篇文章，及許多參與的車友分享各層面的心得，讓我對於水冷系統知識有所提升。

我的車是14年的RV ...

油泥可以多到卡住水龜
你覺得散熱水箱內細細的水道會不會被卡住呢?!

水量沒減但依舊高溫...
很明顯的是散熱水箱阻塞...散熱不良

而且這樣炎熱天氣就算不裝水龜
一定也是很快就到高溫了

水龜上有一圈橡膠水封，是防止水箱水由水龜蓋滲漏
不裝水龜要注意...想辦法裝個O環來取代
不然慢慢滲漏加上散熱水箱阻塞....
過熱不就越來越嚴重...

建議....
用水箱專用清洗劑試試
然後再觀察
水龜當然一定要裝
如果預算夠...散熱水箱與水管全部換新吧

油泥是薄薄的卡在水龜的作動間隙，所以㑹造成無法大循環。廢水龜的方式，是把舊水龜用切割的方法，把內阻器切掉，所以原先水龜上的水封與支架可以安全繼續使用，不漏水。廢水龜後，溫度明顯降低很多，不再動不動就拉到90多度，也安心許多，繼續觀望中。

siang2046 發表於 2016-8-8 15:35
油泥是薄薄的卡在水龜的作動間隙，所以㑹造成無法大循環。廢水龜的方式，是把舊水龜用切割的方法，把內阻器 ...

油泥是薄薄的卡在水龜的作動間隙，所以㑹造成無法大循環...
嗯....這不太合邏輯...
薄薄的油泥不太可能卡住水龜!!!
但一定可能阻塞散熱水箱的水道!!!

水龜用切割的方法....
其實很佩服你們廢水龜的決心與方式
因為切那個也蠻麻煩的
買個O環就能搞定了呀...
我在土炮測試溫控電動水泵的時候也廢過水龜
因為水龜功能被溫控開關取代...
不想破壞好的水龜...買個O環搞定...

廢水龜後，溫度明顯降低很多...
其實只是升溫速度變慢些而已
因為沒有溫度下限控制(廢水龜)了
發動車就大循環，要加熱整個水箱...當然要多些時間
但依據之前描述，等你水箱水都熱了以後應該狀況依舊

廢水龜不過就是一直大循環而已
稍稍延後溫度過高狀況，有修好任何東西嗎?
其實不關我的事啦...
祝你一切順利

補一下....
水龜開度過小也是水龜故障的一種
因為水龜故障就廢了它...那需要廢的還有很多喔
14年車應該是噴射的吧，ECU偵測引擎(水溫)太低溫會一直試圖提高溫度到適當範圍
會怎樣呢??? 思考一下吧....

KTC 發表於 2016-8-8 16:29
油泥是薄薄的卡在水龜的作動間隙，所以㑹造成無法大循環...
嗯....這不太合邏輯...
薄薄的油泥不太可能卡 ...

廢水龜前有先搜尋廢的方式，只有找到用切割的方法，所以就用這個方法，水龜本來買新的水龜，因為油泥塞住，所以把舊水龜拆下切割，沒有先賢的方式也不敢用其他方法，免得搞到漏水不能騎，就麻煩了。

我的車是2002年的Rv150,14年的車，若是兩年內拆5次以上的引擎，我想也該砸了。許多事沒有絕對的對錯，若是清楚知道利弊，拿捏的好，都是最好的選擇。

這兩天來，溫度明顯降很多，第一天空氣沒放很完全，所以原廠表還會有跳針式反應，koso的表，大多在80度以下，不再因為高溫而自動啟動風扇，排溫口也都有散熱出來的溫度。

我也是很想瞭解，我的車到底是怎麼了，沒吃水，也會拉高溫，水龜會有薄薄的油泥，猜測是500km所吃300cc的機油，小小部分，跑到水道了，讓水龜阻塞了。

花錢處理也是可以，只是以往的經驗，讓我還沒有可以完全信任的店家，先暫時撐撐看，研究看看廢與不廢的差異，順便利用大循環，清清水道。

明白意思了
廢水龜就是要讓引擎多一個熱機時間
不廢水龜就是引擎不管大循環小循環都會在工作溫度

您好！
想詢問一下ＳＭＡＸ的水泵可以無聊拆開觀察嗎？
還是說要有周邊支援才適合？

拆開後可以不更換任何東西再裝回去嗎？