RACING KING 180 配 DR傳動調整請教

hzq1990 · 2014-1-3 08:58

哎我也覺得這個DR 有點點坑了

opa2132 · 2014-1-3 09:46

改裝盤建議先用圓珠
多邊珠本身偏拉轉多一些
多邊珠配改裝盤加速會空

should · 2014-1-3 13:20

DR RCK那組盤...說真的是公模從DINK車系改裝品修改而來的
因為珠子是用20x15..老實說這盤子並不好用
找找盤子是用18x14的 GY6珠的普利盤才好用

sino · 2014-1-3 15:57

兩輪還是慢慢騎得好,安全是回家唯一的路啊!

CYGNUS001 · 2014-1-3 16:20

逍遙濺濺發表於 2014-1-2 22:11
你是180好嗎？PGO是150，人家和你跑差不多，你還很猛么？

你可知道TIGRA 0~120可以一路放掉RCK?

hzq1990 · 2014-1-3 22:02

我PGO確實是很猛在都是原廠的基礎下也是一輛不走尋常路的猛車但是當時的情特殊哈海拔大概是3500M左右我車是雙載還加20斤左右的裝備 PGO大概只能和我平行

hzq1990 · 2014-1-3 22:03

彪虎確實是很猛在都是原廠的基礎下也是一輛不走尋常路的猛車但是當時的情特殊哈海拔大概是3500M左右我車是雙載還加20斤左右的裝備彪虎大概只能和我平行

hzq1990 · 2014-1-3 22:03

彪虎確實是很猛在都是原廠的基礎下也是一輛不走尋常路的猛車但是當時的情特殊哈海拔大概是3500M左右我車是雙載還加20斤左右的裝備彪虎大概只能和我平行

p324894 · 2014-1-7 03:21

在高海拔的地區似乎不適合氧唬
供油多氧氣少

hzq1990 · 2014-1-8 23:55

p324894 發表於 2014-1-7 03:21
在高海拔的地區似乎不適合氧唬
供油多氧氣少

氧唬是最经装上去的当时去的时候车子才1300多公里现在都800左右了

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