A博士行始後怠速昇高之處理

將電回充的問題修好後以為行駛後怠色速偏高的問題可解決!結果還是會比原有怠速提高至500-1000轉只要行駛約5分鐘會偏高後!將怠速調低至1500轉以下行駛短途停紅燈時易熄火!不知此問題如何解決!化油器以更換名流150的

我的情況也是，不過不是紅燈熄火，是冷車起步後容易熄火、NO GO，熱車後就不會。
化油器還是原廠，風門阻動作正常，冷車卻不會提速，熱車已經調整到風門阻可以剛好關閉的長度。

怠速引擎轉速冊子好像是寫 1600±100rpm ...但低於 1500 轉，會不會低了點 。

Cdi換個原廠的吧！高壓線圈，火星塞順便升級....

KatanaLin 發表於 2014-1-1 20:31
我的情況也是，不過不是紅燈熄火，是冷車起步後容易熄火、NO GO，熱車後就不會。
化油器還是原廠，風門阻動 ...

你的问题很简单 气门漏气了！拆出来研磨一下看有没有好转！

henri5566 發表於 2014-1-1 20:54
Cdi換個原廠的吧！高壓線圈，火星塞順便升級....

明天拆边箱搞脚启动那个小齿， 小齿不行了脚启动的时候挂不住齿！拆车件都找了 明天动手修理之后我车就完美了！

氣門漏氣是問題，自動阻風是否正常及其導線是否完好？參考一下吧！

確認自動阻風是正常!高壓線圈未更換?到時更換高壓線圈後再看看