本文章最後由 nhjc1230 於 2013-12-31 21:24 編輯
一.介紹
來源: google圖片
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這台是YAMAHA 四行程大單缸660CC，重量約159KG.前後避震都是全可調。因為是歐洲是主要販售國家.所以在台灣能見度較低。
這組倒叉，從圖上可以看出原廠配置的時候是只有右卡，但是左邊前叉卻有預留卡鉗鎖點(40mm孔距),碟盤一樣通用YAMAHA小六孔 (320mm)，規格跟4DL一樣上三角台50mm下三角台53mm內管41mm 這組倒叉跟4DL都是同一家公司製作PAIOLI (1911年創立)義大利有名懸吊公司 來源: google圖片 但是設計結構不太相同，4DL為單邊彈簧，4SU為2邊都是彈簧
二.分解倒叉 正面圖 背面圖
先用26mm套筒打開頂蓋 取出彈簧後，把油到出來
用14mm的開口板手，因為厚度太厚了所以必需加工削薄，才能接觸螺帽
加工後即可鬆開螺帽 可以直接拿出彈簧了，之後使用特工拆開阻尼棒 原廠PAIOLI義大利製品維修工具
因為原廠是穿鐵棒當成鈑手，因為我覺得之後組裝會有鎖扭力的問題，所以拿套筒加工，因為17mm剛好可放入特工內 18mm則不能放入。之後可以一般工具拆裝 之後分別拆開土封及C型環 用力即可讓外管分離，如果已經看到油封及washer(墊圈)掉下來，表示再加把勁就可以了 重複一樣動作，2邊即可拆開 之後清理內外管、及阻尼棒...其他零件
之後一併更換全新耗材如油41*53*10.5、土封41*53*10.5、前叉油，之後零件依序組裝回去。 使用油封工具，將油封組裝回去，以及C型環和土封裝妥 組裝阻尼棒前先塗些螺絲膠上去 裝上阻尼棒之後鎖上25 Nm(牛頓-米) 準備一個量杯，建議範圍不要超過400CC 加入前叉油的時候，先倒入一些油進去(必須是正直立的)，操作阻尼棒及底部上下來回數次，過程中必須手壓緊阻尼棒的孔，防止前叉油潑灑出來，我想會有這個動作是希望阻尼棒裡面不要有空氣。可以量測準確的前叉油高度。 之後量測高度為130mm,如果有碰到，表示已經高於130mm 另外如果是更換內管，可以直接加入300cc 後來我量測大概是270cc(可能裡面還有油存留在裡面) 換上新品前叉彈簧 新舊彈簧長度比較 安裝頂蓋這邊需要注意，紅線距離必須保持1~2mm的空間 更換頂蓋O-ring 之後安裝後鎖緊20~22Nm 大概就大功告成了。 這組前叉，左右邊各有24段可調，原廠是2邊取中間值為標準，實際還是依個人需求為準，搭備自己車重、需要調整。 三.組裝 原廠4DL的錐形軸承跟FZR錐形軸承尺寸不合，必須要拆除 FZR適用這組軸承 必須要加下三角台墊片才能讓三角台軸心可以鎖到牙。 墊片尺寸內徑31mm 外徑40mm 高5mm 原廠三角台土封
安裝錐形軸承 必須要塗高溫黃油 將上下錐形軸承的固定座安裝車架，要確定是否錐形軸承座定位到車台上。 使用特工一開始先鎖緊到38Nm，完全放鬆一圈，第二次鎖3Nm 依序把組回去 FZ2支架、冠座、大燈、碗公、手把、平衡端子、FZR左右開關 SZR 防盜做很好，螺絲只能用點的 因為SZR原廠是低把，如果要變高把，必須要加工。高把三角台我是用3MA SP版(一樣是平面)、4DL原廠則是曲面 這是三角台上墊片，所以會有凸點是因為，上三角台有個凹槽，希望加入這個墊片的時候是確實嵌入三角台，PS:要製作這個墊片時請帶著你的上三角台去合，每個三角台的凹槽直徑不同，4DL跟4SU就不同，如果怕有問題，可以不用這個凸點。高度5mm即可。 之所以會墊高5mm是因為，一開始先假鎖，發現鎖不緊，才量測出墊5mm，
墊高5mm後軸心會露出8.56mm的高度。 而螺帽的有效螺牙大概只有10mm,意思說當鎖緊的時候還有1.45mm可以上扭力。鎖上扭力110Nm 後並不會晃動。PS這是用錐形軸承+並且下三角台有墊高5mm的數據，錐形軸承跟原廠珠碗厚度有 差，數據會有所差異。僅供參考
320mm鑄鐵碟盤 準備將碟盤安裝輪框上 SZR 660的前輪跟3XV(TZR250)一樣為17X3吋雙小六孔 塗上螺絲膠且鎖上23N-m
依照扭力規範鎖上和輪軸70N-m SZR 660 跟4DL 一樣土除可通用，並且是義大利製造 先把油杯組立起來 安裝左右卡鉗 安裝總泵 準備金屬油管 長度約73公分，接頭一邊是直通頭及彎90度頭，因為雙油管必須加購雙孔螺絲，直接用油壓開關，BREMBO的牙是1.0細牙 煞車油 DOT4 因為總泵跟卡鉗及油管都是新品....排了很久的空氣，後來多虧有了這個東西排空氣順利多了。
SZR660 後總 後4吋B框 四.總結 這組倒叉有許多外部零件通用4DL如上下三角台.車輪軸心(17mm).蝸牛.碟盤.土除.輪框通用進口Y牌三爪框，卡鉗鎖距40mm有較多的選擇，電門開關位置同FZ車系。 以上數據、工法僅供參考，不保證正確性。如有錯誤，麻煩告知我。 加上手機畫素不是很好又第一次PO文，希望大家多多包涵。
希望這篇教學文可以讓車友簡單理解，也是這篇教學文最大的目的，並且感謝許多的前輩指點，讓這台車可以順利完成。 如果有寫得不對或者模糊的地方，可以在下面留言，如果覺得有受益的話麻忙給個讚，感謝你的支持
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那天車聚.第一眼看到你的fz..
我就被煞到了～突然覺得我的fzr很渺小
