CUXI100~~熄火修不好

請問11年CUXI的熄火問題有辦法根治嗎?

太座的CUXI換過2次汽油幫浦

一次拆汽缸清積碳

其他什麼吊點滴~清洗噴油嘴~大保養~她都偷花了

該換的也都換了

就是都沒辦法根治問題

我一直都以為停紅燈偶而熄火這問題不是很嚴重
(所以也懶得動手幫他用)

直到今天她跟我說有間機車行老闆說加他們家的油精可能有救

我才氣到正視這個問題
(她被騙完才告訴我)

我也打過電話跟店家確認過了

對方車店說如果加油精沒效~他也沒辦法了(有電話錄音)
(加油精如果有效那還需機車店?)
(那之前清積碳換汽油幫浦的不就都?)



回歸問題~請問前輩

太座說之前是停紅燈熄火
現在是騎程途中偶而定速再加油門車就會熄火


請問前輩們該從哪個問題點下手才有可能根治?

或是不用修了賣掉換一台比較實際?

12/29

各位前輩 太座的CUXI都是行進間熄火 狀況好幾種 狀況一..騎一騎突然熄火~~需停路邊稍事等待熄火再發 狀況二..騎一騎突然熄火~~停路邊不需熄火即可再發動 這是目前遇到的兩種情況 之前都是停紅綠燈熄火 昨天太座跟小弟說這台車 其實從900公里到現在的兩萬多公里一直都有熄火問題 只是他不敢告訴我 (小弟前兩年因生重病~固太座不想讓我擔心) 小弟明天會先致電到YAMAHA看他們怎麼說 自己修也不是什麼大問題 只是他們公司的直營店連熄火都修不好 會不會太誇張了...... 補充~~更正 太座說是換兩次汽油幫浦 一次吊點滴~~一次拆汽缸清積碳~~一次清潔流閥~~火星塞X2 這些都是我們自己花錢做的~ 原廠的錯要消費者自己承擔就算了 重點是還修不好...........兩家店其中一家還是YSP 現在還叫我老婆要常加積碳清潔劑 說所有該做該拆的他們都做了 只能加清積碳的試看看了....................聽到這我無言了 PS~~ 昨天估完價這台車居然還能賣...........3萬3 這算合理價還是??????

如果是紅燈熄火 或補油門熄火
汽門間隙檢查一下

小弟之前也有熄火問題 但是是行進間突然熄火
原因: 傾倒感知器故障

噴射系統保養過了,但點火系統呢?

跟點火系統有相關的元件:
火星塞,高壓線圈,ECU,發電線圈(脈波線圈),主配線

看看有沒有該換沒換的、鬆脫的、入水氧化的...

Y排車系有個通病
就是汽門座太軟了
氣門磨沒幾下就會下沉，優點是加工簡單，汽門作氣密時可以省時省工
缺點是磨久了氣門會往上頂最後跟搖臂的間細靠太近~
(其實各廠都會，只差誰磨的比較快~~一般修護手冊都會要求車主每幾萬公里要調氣門間細原因就在這~)
導致氣門就算沒有開啟，也因為搖臂頂到汽門，變的有點漏氣的感覺
高速行駛還可以，但低速時就變的容易沒缸壓造成熄火

給你參考~~

沒有修不好的機車～單看店家願不願意下決心去維修～只是有一個難處是～一些新零件測試品如何處理？？很多店家不願意花這個成本～！！
譬如說＝假如疑似～點火線圈故障～店家要準備新的點火線圈測試～假如裝上新的～後來確定不是點火線圈的關係～那新的點火線圈怎麼辦？？只能店家吸收成本？？或者是車主買下新的點火線圈？？－－－＞只能有這２種情形了

所以這一類測試品～１００ＣＣ跟１２５ＣＣ有一些零件又不通用～準備一堆測試品起來～基本上沒有幾家店家能做的到～有時候店家為難～車主氣憤店家技術不夠＋不好～！！－－－＞真的是兩難～

假如向店家告知～能多給一些工資將問題查出來～但不能白白花冤枉錢～相信很多店家是可以接受這樣的好辦法的～加油～祝早日找到問題～並解決！！！

汽門氣密問題~ 行進間會熄火應該就是...

換車比較快~
除非要自己動手...

還是裡面油箱進水 所以才說下雨天不要加油 處非B不得以  高壓線有確認?

請問一下，你的車熄火是否在冷車熱車都會發生?
如果是就不會是汽門的問題，因為不可能冷熱汽門會沒間係
熱漲冷縮的原理這是不太可能發生的

再問一下你熄火的機率是否跟油桶加滿油有關係?
有的話請往油桶去尋找這是這廠牌車會常出現的問題

去換根油管把

應該是負壓管老化/破裂

連熱車後的怠速應該都不穩 時高/時低的