本文章最後由 Cygnus125 於 2014-6-29 11:56 編輯
6/28
原使用油款:德國龍ADDINOL MV0546 5W-40
使用1001km洩下
洩油照
洩下的油有些許的泡沫未消散
不知是否為最後一桶油有使用汽油精的關係
消泡性不佳,引擎在激烈運轉時所產生的磨損也會增加機率
磁石螺絲照
因為拆下螺絲時,螺絲被煞車線卡到
螺絲有吸到CASE上
所以無法判斷完整的狀況= =
真是很不好意思....
不過感覺有比前幾瓶的碳化物多一些
900進900出 無失油
倒入舊油時發現一個不好的狀況
就是油盆底部竟然發現一小條的細鐵屑...
換上新的SHELL ADVANCE ULTRA 4T 10W-40
使用感想:
換上這瓶油後
剛開始油打架約200km的里程
原本拉轉.油門感覺都不是很順(很慢)
後來300km過後則變換了一瓶油的感覺
拉轉變快 尾速也是
整體拉轉很快
但是會有催油門感覺有轉速沒速度的感覺
排氣管聲音變得很兇
而越到後面的里程數,尾速越來越快
甚至比上瓶MEGUIN 5W-40還快(但MEGUIN較為扎實且有力)
也可能是因為有使用汽油精的關係...
而抑震方面
表現的則是較為普通
怠速時會有小碎震..
拉高轉的抑震也較差
有點像紅線0W40
高轉速整個有點小麻的感覺
(抑震為文中的5款油作比較)
最近的炎熱天氣(35度)油會更稀,
小弟的車又偏高轉(7500~9000rpm)
很像油壓不夠拉得上去,沒扭力
導致缸壓不足的現象
添加劑的配方或許也有點關係..
不過經由這次換油發現了小鐵屑之後
應該不會再用這款油來作使用上選擇了...
|