RV250 EVO 上山再下山，怠速都會變超高 (海拔1500以上)

這問題從新車買來就有了(2013年出廠的)，只要上到海拔1500公尺以上的山區，一路下山到海拔4、500公尺開始，怠速就會變很高(2300~2400轉)

剛開始有去SBC站問過，他把節流閥的甚麼東西拆了，再裝回去才解決.  然後叫我去原廠服務站問看看有沒有新的韌體可以灌
可是我地處偏遠的海島，哪有甚麼時間去原廠服務站...


於是上網google到一個「歸零大法」--

就是關閉電門 > 油門轉到底5秒 (不要放開) > 打開電門 > 放開油門 > 發動

以上這個方法確實有效，但不曉得原理何在？



有噴射版 RV系列的車友遇到相同的問題嗎？

小弟2010年9月出廠的RV250 EVO也是一樣的問題, 解法也相同...

2011出廠，
同上，哈哈

有人可以說說歸零大法的原理嗎?

主要isc 怠速馬達的問題
因為到了高山空稀薄要更大的進氣量
這時isc開大維持怠速

下了山卻沒有回到原位
這時候只能重置電腦重新學習就不會轉速拉高了
只能說原廠電腦還是有弱點 = =
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為甚麼我知道呢! 因為T2也會.....

hsia1800 發表於 2013-12-25 22:54
主要isc 怠速馬達的問題
因為到了高山空稀薄要更大的進氣量
這時isc開大維持怠速

下山後，不催油門時，電腦不會偵測到怠速過高嗎??  感覺好奇怪

想開點，我連上個擎天崗下來都會，偶爾會在等紅燈時重置電腦。

我手上的GTS反倒沒有此問題~
上武嶺下來怠速也正常!!

我2013年出廠，最高騎到海拔1300多公尺的啦啦山買水蜜桃，但沒感覺到這個情況
只有最近天冷早上剛發動時，怠速會飆到2千出頭
幾秒後又自動降到一千九左右
該不會從上啦啦山那天後，我就一直維持在高怠速了吧？？

那個解法是所有車子都通用嘛???