輪胎摩擦力&過彎&打滑關係

輪胎摩擦力&過彎&打滑關係文章分享

最近有些身邊的朋友出車禍 自摔 或是剛學騎車不久
所以才想發表一篇文章 希望有些地方對各位有幫助
(自身淺見 如有指正或指教的地方 非常歡迎OAO)

要弄懂摩擦力的關係 首先要先清楚一個問題
""為什麼會摔車?"" 摔車的原因百百種
但最常見的原因就是一個字""滑!""(也就是磨擦力歸零)
摔車不僅僅只會發生在壓車的時候
平時正常騎車的時候也有機率會發生(只是機率比較小)

騎車摩擦力的計算跟掌握主要分成四個部分
1.輪胎本身的材質
2.道路本身的狀態
3.氣候及風向因素
4.動力本身的條件
這四個要素掌握了摔車與否 雖然感覺很複雜
但各位如果學過簡易的物理 那接下來的比喻會很淺顯易懂

1.輪胎本身的材質
在市面上常常看見的輪胎通常分為熱熔胎及半熱熔胎
外型看起來都差不多 裝上車也都是那個形狀
但差別在於本身材質不同 導致摩擦力不同
工作溫度也不同

假設拿"熱的麥芽糖"及"一般棒棒糖"做比較
哪一個會比較黏?(一般人都會說麥芽糖...)
那就可以得出一個結論
用麥芽糖做的輪胎熱的時候比較黏地板
所以他的摩擦力比較大
這就是一般說輪胎的"黏"與"不黏"
(這只是比喻 別當真拿去做輪胎啊OAO")|

言歸正傳
所以各大廠牌推出的輪胎除了紋路不同以外
在"材料"方面也是不同 導致輪胎的摩擦力也不同
有些像麥芽糖 有些像棒棒糖 雖然同樣是黏 可是程度不同
所以騎車時 要去體會輪胎本身的材質
去做適當的操駕
(至於建議什麼胎 就要看個人騎乘習慣了)

2.道路本身的狀態
我把道路看成五個等級
一.窮山惡水級 二.蹦蹦跳跳級 三.飛砂走石級 四.一般道路 五.神級(EX:日本)

基本上第一至三級都無法維持摩擦力穩定
因為一路上都在跟車子玩追趕跑跳蹦
在這麼惡劣的道路上
只要有一點點危機意識的人都知道要放慢速度
(所以就不多說了)
一般道路又有分柏油路 產業道路 水泥路 泥土路
依照摩擦力的強度來排列
柏油路>產業道路>水泥路>泥土路
舉個例子
在柏油路上奔跑時突然往左跑往右跑 應該沒問題吧?
那麼同樣的速度在泥土路左右奔跑呢 摔個狗吃屎吧!
(滑胎神人除外...)
所以在什麼樣的道路上跑也有關係(包含人行道)
在不同的道路上應該有不同的速度

3.氣候及風向因素
氣候方面只簡單分成四類: 乾 濕 冷 熱
風向只分: 逆風 順風

首先簡單說明乾與濕的差別:
請各位用力的把右手的食指跟大拇指捏起來 搓動看看
(好搓嗎? 應該很難吧)
接下來請在食指與大拇指上抹一點水 再搓看看
(請別用口水...)(應該很容易就搓動)
這就是雨天跟晴天在各種路面上的差異
也是為什麼雨天不建議跑山的原因

簡單說明冷與熱的差異:
任何輪胎都有所謂的"工作溫度"
達到工作溫度的輪胎 才算是『威力全開』
(就好像有的人 早上7點起床像死魚 晚上5點下班像神龍)
有的工作溫度要很高 有的很低 看輪胎特性而定
在冷的天氣下 要達到工作溫度很不容易
而且也非常容易降下溫度
『停個紅燈 過個水坑 輪胎又降溫不黏了』
相對的在熱的天氣下 連道路都被加溫了
很容易就達到輪胎的工作溫度
(請回想夏天的柏油路 你的屁股敢坐嗎...)


簡單說明風向因素:
逆風就想像成有個人死命的往你的反方向推
你往左他就推右 你往前他就推後
(相對的會消耗較多的油)(摩擦力不變)
順風的話就想像有個人推你去你想去的地方
但是同樣的 剎車的話會變的更不容易
(因為你停下 代表風在你身後 由後往前吹)
所以在逆風狀態下 反而比較安全一些
在順風狀態 要隨時注意自己的剎車要提早一點

4.動力本身的條件
總共分三種形容詞:書呆子 三百壯士 阿諾史瓦辛格
對應著『50C.C.』『100C.C.~250C.C.』『500C.C.』

想像有一顆大石頭橫躺在地板上
一個書呆子 一個壯年男子 一個阿諾史瓦辛格
請問三個人誰剛開始推石頭會比較快?
(答案:書呆子 因為他叫克拉克)
(喂 開玩笑的 呵呵呵呵)

舉個正經點的例子
各位站著的時候 把腳掌貼好地板(穿鞋子也可以)
輕輕的 無力的 用拖的走一步看看(50C.C.的摩擦力)

接下來正常行走看看 快步走看看(100~250C.C)
(有人走著走著突然跌倒 不是踩到腳 就是滑倒)
(也就是磨擦力突然歸零了)

接下來每踏下去一步就好像要往天空衝一樣(500C.C)
(這舉動被人看見 會嚴重被懷疑精神狀況 請謹慎)
(雖然保證每一下都是最大磨擦力 但也最接近打滑)

50C.C.的推力較小 所以石頭滾動比較慢
相對的摩擦力一直維持著基本摩擦
(也就是走得動 但也不會打滑 也無法太快)
100C.C.~250C.C.的推力算大了
石頭滾動速度很快
所以一個不小心摩擦力會歸零
(像是突然大力催油門的時候)
500C.C的推力非常大 動力也非常大
對於摩擦力也是最為計較
(所以大車的輪胎通常都很寬 增加摩擦力)

對於動力有改變的人 右手催油門的快催與慢催
真的要謹慎一點


綜合以上四大要素

如果是乾熱的晴天 在一般的柏油路 換上神胎601
又很熟悉自己的動力系統
這樣就是最能發揮自己所有技術及技巧的時間
但是這四項只要有一項不合格
就會非常的危險 所以各位騎車玩車的時候
請把各種要素多多考慮吧!(完)
(下台鞠躬)