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論免禁行機車與交通安全之間的關係

来源: emperor811104 2013-12-21 17:52 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 emperor811104 於 2013-12-21 20:00 編輯

前言...
歸因於交通建設與土地規畫的不善,
往往越落後的國家會有越多的機車.
然而區區百年建國歷史的台灣當然也稱不上什麼先進國家.
因此台灣的機車密度也是世界上數一數二高的國家.
再者,台灣的交通秩序也是世界有名的差,
在路上破口大罵、上演全武行、喇叭噪音四等事件無時無刻都在上演...

禁行機車

所有機車族都因法律所致只能騎在最右側的車道,
而最右側車道充斥著最多風險因子的車道,
因為下一秒會有哪個不打方向燈的汽車突然靠邊或是路邊的汽車突然開門...
都讓機車騎士暴露在極高的生命威脅之下,
以上述兩情形可以兩種大眾運輸工具為例,

其一,公車!!! 無論上班族或學生最怕的殺手~
它靠邊"從來"不會管你是否在他右邊,
打不打方向燈當然也是看他心情搂~
不閃被撞就算騎士倒楣吧 :(

其二,計程車

這種交通工具的駕駛者多半缺乏交通道德素養,
突然扔一杯盛滿檳榔渣的杯子或煙蒂您千萬別意外,
所以他如果突然想打開車門那他"絕對"不會3段式開門!!

ps 在我的求學生涯裡,周遭同學受此摔斷腿摔斷手的例子可謂不勝枚舉~

不過我之前有提到我國機車密度之高,
所以跟世界各國當然考慮的因素也不盡相同,
常常有人舉例,英國、美國、日本...根本沒有這類規定,
根本是"十分畸形"的舉例,因為西方國家路上根本不會有那麼多機車,
當然也不會有這種禁行機車的規定摟~
而日本雖然是地狹人稠的東方國家,但民族的交通秩序跟我們可差多了~
路上汽機車多以白色為主,喇叭聲更是聞所未聞,
當然也有爆改的汽機車但是數量跟台灣比起來也算小巫見大巫了

中國與台灣正積極爭取解除禁行機車....
基本上那是一個交通狀況少數比台灣爛的國家我也不多加解釋了~
上述國家除了中國只去10天其他都待一個月以上~
所以對其交通狀況尤為有印象.
因此開不開放禁行機車,首要考慮的應當為我國交通的條件了.

台灣的汽機車除了有三寶以外,道路的設計也十分的欠妥.
大量的兩輪機車若沒有給予相當限制(專屬線道)到處亂跑的話
安全上也會有所疑慮畢竟汽車有相當多的死角,
而大量的機車也意味著大量的機車暴露在汽車的死角~
但是若不開放又會造成機車駕駛單方變承擔風險也是極為不公平的事...

這個艱難的問題就像,是否現在買房子一樣有如羅生門一般的難解~


以下歡迎討論 :)

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不知道您的左側是哪邊....一般駕駛者的左側車道是快車道應該不會有車停在這上面  發表於 2013-12-21 19:02
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網友回覆22

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我個人騎車習慣

看到卡車~公車~托板車之類的大型車
我通常都會放慢速度
閃越遠越好

我高中時候學校就有別班同學因為上課途中被拖板車輾斃的案例
整個高中3年.....學校發生車禍死亡就有5起
都是因為機車從2台大型車中間鑽過去

我同班同學騎慢車道停路邊的車突然開車門
撞上車門...連人帶車彈到馬路中央
好在當時剛好沒車

現在看到路邊停車的也會放慢通過...以免撞上車門
3#
蓋蓋瑞 2013-12-21 18:53 只看這個作者
現行狀況:
除了深夜外,絕大多數時間在每條道路的每個慢車道上,每分每秒都可以看到汽車、機車同一車道,機車的遭遇危險程度確實很高

請問:
1.快慢車道速限有不同嗎?
2.如果汽車和機車同處快車道,請問和現在每個路上的慢車道上汽車、機車同流有何差別?
3.慢車道汽車右轉時,常常會碰撞到要直行或者要去待轉區的機車,這大概屢見不鮮,我個人不管開車或者騎車都遇見到過,如果把部分機車放到快車道,可以降低路口發生危險的機率,這樣不好嗎?
4.機車族最常見的傷亡通常是在慢車道發生的,尤其是在路口,而汽車族最常違規的地方,也應該是在慢車道(這點我沒有資料和數據,我是以每位駕駛者都有路邊違停或併排停車經驗來推論,甚至幾乎不論何時,去馬路邊看,幾乎每條路上都有違停甚至併排亂停),有時候汽車或者其他營業車佔據慢車道一半以上的情況更是常見,不開放快車道給機車,根本就是抹煞機車族的行車權益和忽視機車行車安全,不是嗎?
5.有關駕駛道德的問題,按照現行制度,也根本不用期待有太大的進步,但如果要等到一定駕駛道德水準才開放機車路權,是否根本是緣木求魚?

還有一點個人淺見,但不知道是否成立,就是綜觀台灣幾十年來的發展,會發現觀念都是被迫改變的,而台灣人也很容易被改變,比如限制機車二段左轉前不也是可以讓機車直接左轉?看看現在汽車族多習慣這種模式呀!也有一些機車族也很習慣這模式。
很多汽車在慢車道會變得特別注意行車安全,為什麼呢?因為車多(汽機車同流)!那如果把機車路權開放,讓機車也可以去快車道,是不是更可以讓交通變得更改善?
我期待這種情況發生,最差也不過就是把快車道變成慢車道的現況而已,不是嗎?
4#
龜龜 2013-12-21 19:02 只看這個作者
說了一大串有用嗎?光是看到"左側"兩個字就甚麼都不用說了,是逆向行駛嗎?也難怪你周遭同學摔斷腿摔斷手的例子可謂不勝枚舉
確定你是在台灣嗎?
左側?左側?左側?
左側太OP囉

應該是最外側(右側)吧?
6#
kery1155 2013-12-21 19:46 只看這個作者
看大家都在舉例
我也來舉個特別的例子
在屏東有很多的怪物家長
整個機車道就是你的停車格
路都在塞車了你連機車道都不給機車騎
還要怪機車去搶汽車道...
所以機車騎士和汽車駕駛互罵不是沒原因的
必有老鼠屎!
挖哩! 一堆人在那裏挑錯字 論免禁行機車與交通安全之間的關係7222   以更正瞜~
龜龜 發表於 2013-12-21 19:02 論免禁行機車與交通安全之間的關係301
說了一大串有用嗎?光是看到"左側"兩個字就甚麼都不用說了,是逆向行駛嗎?也難怪你周遭同學摔斷腿摔斷手的例 ...

照你的邏輯 要是任何一篇文章,報導,書刊 有錯字 那你就都不用看瞜 論免禁行機車與交通安全之間的關係6237
9#
大丸 2013-12-21 21:30 只看這個作者
右側外側車道,左側內側車道
同學真的只有眼睛沒有頭腦??
我個人是很少騎在外側車道拉~反正我這邊不抓禁行機車
看到一群人在外側擠來擠去就覺得很蠢

還有,我記得歐洲有某些地方機車的密度比汽車高哦~雖然幾乎都是大排量機車就是了
大丸 發表於 2013-12-21 21:30 論免禁行機車與交通安全之間的關係8668
右側外側車道,左側內側車道
同學真的只有眼睛沒有頭腦??
我個人是很少騎在外側車道拉~反正我這邊不抓禁行 ...

我是覺得法律為道德之最低標準啦,
沒被抓沾沾自喜取笑守法騎士的嘴臉也沒比較有腦欸
而且你這樣罵到蠻多人的喔,希望你親友都跟你一樣不守法
不然也都被你罵很蠢,好慘當你親友還被罵唷 論免禁行機車與交通安全之間的關係3890
機車密度比汽車高也不代表機車密度比台灣高喔,
有受過教育的人應該都知道絕對與相對的差別吧?論免禁行機車與交通安全之間的關係9041