SMAX155 重量與車架關係

喜歡哪台外型就買哪台囉~二台都不錯...!

tainan555 發表於 2013-12-19 10:55
目前速克達基於因應五期噴射環保大都價格提高至以前多將近兩萬元
但是真的多了ecu...是有這麼貴嗎?還是藉 ...

台灣廠連研發全新引擎的費用都幾乎沒有

就別太要求了

台廠也都繳稅者養的

真的沒政府補助早就倒光了啦

PS. CR－MOLY STEEL　/ ALUMI 個有好壞

車架設計不是越硬就越好　, CHASSIS FLEX 你可往這方面自己查
MOTO3　最近前幾名也是 CR－MOLY STEEL　車架的車在贏的

車架的學問很大的,但國內的廠商對車架的關注比不上外型重要!

tainan555 發表於 2013-12-19 10:55
目前速克達基於因應五期噴射環保大都價格提高至以前多將近兩萬元
但是真的多了ecu...是有這麼貴嗎?還是藉機...

以前只有三大品牌機車 現在有五大品牌(有做外銷)可以競爭讓消費者選擇
引擎:陶缸 戰斧引擎.滾針式擺臂.高揚程凸輪軸..
制動:比亞久進口ABS系統(最新的版本)
車架:比亞久拉力鋼材質取代傳統空心鐵管(GMAX系列)
車款同步日本上市:YAMAHA SUZUKI
今年度新車款三大品牌中..目前也只有SYM Z1價格合理

因此我才覺得很多東西機車都更新與創新
價格上漲了但是車架怎麼還在沿用鐵管?

鋁合金7075材質 當然很好不生鏽又輕又硬不容易彎曲(但是保有脆度而不斷裂)只是比較貴...拉力鋼其它機車廠牌怎不一起採用?反正車價都假裝五期環保一起上漲 那車架直材質也用好一點嘛..

不諱言...
個人認為現在的機車是貴!!
在價位跟喜好之間能夠選擇,我是幸運的~
也許有些人的預算不高,所以只能以價位為優先...

至於拉力鋼材~~
到底是如何,其實也不得而知...
但基本市售的機車,車架應該都夠您使用到換車為止!!

至於Z1...樓主提到的二台,Z1也不在裡面~~
Z1的目標車種應該是GTR/GP/鐵拳...等

每家車廠都有自己的宣傳優點跟手法...
看版大吃哪一招囉!!

不過回歸主題...
選自己喜歡的比較重要!!
如果以樓主"車架優先"的看法
G-MAX是不錯的選擇~~~

有的網頁的規格表，寫說是鋼管車架...怎不說清楚...
這鋼管，和一般人覺得好強好耐用的不鏽鋼，是不是一樣的東西
看路邊的BWS，外露式的車架，是還好好的沒鏽爛
不曉得SMAX的車架，在防鏽上是不是同等級...

看到這個議題，是想到
路上一些改很兇的速克達，改了一堆精品
鍍鈦燒色螺絲上百塊，碳纖燈眉也要上千，還有CNC的改裝品
相較之下，改了這麼多高檔貨，車架本身好像就遜掉了
不過風格品味這種東西，理性踢到一邊去，要花很多錢才會帥啊