SHELL ADVANCE ULTRA 4T 10W-40 TIGRA 125 初始用心得

繼上次使用 MOBIL 1  fuel economy 5w30  後
MOBIL 1 fuel economy 5w30 -TIGRA 125 初始用心得
覺得 怠速抗震 / 降噪 / 耐久度  不是很合我的理想
這邊是以我用紅線0W-40為比較基礎
又覺得每次用到5W-30
車子似乎反應變慢了(上一罐使用美式馬 半合成 5W-30)
這邊覺得反應變慢是  轉速一樣可以拉
但是扭力或時速跟不上轉速(不夠扎實感 猶如配輕珠感)
後來我沒有用完這支油
使用500多公里就將其換掉(自己覺得不適合我所以換掉)

我也不想沉淪在紅線的感覺上了
畢竟一罐油三百出的價格在我的通勤車上
似乎應該可以再試試看較便宜的大廠油

這次在板上搜尋了一陣子
比較過後不論在價格上或機油本身各項評比
挑選了SHELL  ADVANCE ULTRA 4T 10W-40
實際上也沒有刻意挑選機車油或汽車油
畢竟引擎結構都一樣  只差在離合器結構而已

這次心得仍然以磨合三百公里後騎乘心得為分享:

剛換上去照例油打架的蠻明顯的 而且讓我有想換掉的衝動
但到現在 使用接近四百公里
日復一日的 磨合越來越順暢
先提一下我的傳動
9g多邊+9g圓珠+原廠大彈簧+仕輪鑄鐵碗公+秘密離合器(改裝原廠小彈簧)
就帳面上看來 是偏高轉傳動

在機油磨合後的反應回饋上
在騎乘路途中
引擎輸出異常安靜  以往的油門貼背感似乎變較小
取代的是順暢的加速  並且帶著扎實感

在加速拉轉表現就是中規中矩
或許是我對車子性能麻痺了吧
高轉車騎久了 就覺得車子順暢不吵就好 其餘不奢求了
當然這油拉轉時  抗震及抗噪 表現算有水準的
騎乘起來是很愜意舒適
若真要提拉轉效能
這罐油應該是會在市區性能會比較好
因為加速比較扎實  但是到了尾速
比較沒那麼優秀  似乎被綁住的感覺
會比較需要長一點的路

在怠速方面  有沉穩的感覺  抗震度不錯
以往車頭會有明顯抖動
現在則是些微的抖 甚至不動
這邊的沉穩就是 你會知道引擎作動感 但是會把震動悶在引擎不會傳達出來

排氣聲由原本比較大的蹦蹦聲(熱車)
現在則是安靜的小蹦蹦聲(熱車)
後座老大都覺得車子變順 變得很小聲
有聽過地瓜聲音的都知道 原廠管的聲浪不算小

油耗方面我不太愛測  就略過吧XD

我的傳動有點高轉設定(小地瓜沒啥力XD)
但是實際騎乘 會覺得引擎不會有空轉感

轉速帶(前後高胎):6000轉  表速55   
                          8500轉  表速99  

地瓜似乎不管用什麼機油轉速表都算蠻活潑的
剩下的就是靠體感去評斷 扭力及加速感

最後初步的結論  就是我可以預測這支油可以是通勤好用
在價格上  全合成機油  又是大廠牌
可以說是還夠划算(兩百塊有找)
現在也少熱血了  就是通勤代步居多
傳動也只是每周拆健康的 調整調整而已

下一步待我將油洩下之狀況再補充囉!

附上相關數據:

SAE粘度等級                                                                  10W-40
  Kinematic Viscosity 運動粘      @ 40°C       ASTM D445          98.6

Kinematic Viscosity 運動粘度  @ 100°C     ASTM D445          15.8

Viscosity Index 粘度指數                            ISO 2909               172

Density 密度                             @ 15°C       ASTM D4052        858

Flash Point (COC) 閃火點                °C        ISO 2592              230

Pour Point 傾點                                °C        ISO 3016               -36


官網:
http://www.shell.com/global/products-services/on-the-road/oils-lubricants/motorcycles/find-right-bike-oils/4-stroke-engine-oils.html

小的我也是騎地瓜125
不知道大大有沒有用過Shell HELIX ULTRA 5/40
想說這2罐價格差不多
都是我在考慮的

大大介紹的這罐真的還蠻符合我需求
油耗對我來且很重要 只可惜被略過~~~
我覺得抗震能力很重要...

kkh75321 發表於 2013-11-24 14:25
小的我也是騎地瓜125
不知道大大有沒有用過Shell HELIX ULTRA 5/40
想說這2罐價格差不多

SHELL  我這次是第一次用
也是生平第一次用XD...
因為我加油都只加一張一百塊
加上影響油耗的因素還蠻複雜的
所以我乾脆不在意油耗了~

可以用用看囉~

假如您想要更扎實的油門感覺...
德國製造的MEGUIN 5W40
或是AMSOIL 的AMO.MCF
也是很好的選擇..

5W30

果然還沒到我個人要求的科技等級

你說的拉得上去,沒扭力

那就是 BLOW BY 很嚴重, 汽缸和活塞環中間的　ＸＷ３０　油HOLD不住　

缸壓不足

拉得上去那是很潤滑沒錯

車手冊沒寫用　ＸＷ３０　我覺得還是別用為妙。。。　

KTK.ACE 發表於 2013-11-24 15:42
5W30

果然還沒到我個人要求的科技等級

那K大想請教一下..

之前用RL 0W40時

中速時有點空洞感

也是轉速拉的很快..但扭力後來才湧現拉上來(速度)

也是類似的狀況嗎?

Cygnus125 發表於 2013-11-24 15:51
那K大想請教一下..

之前用RL 0W40時

如果原廠空冷車種有改高轉傳動／管，很可能

原廠傳動除非一口氣１００ｋｍ　沒休息，不然不太會

KTK.ACE 發表於 2013-11-24 16:17
如果有改高轉傳動，很可能

原廠傳動除非一口氣１００ｋｍ　沒休息，不然不太會 ...

感謝..

那小弟的車真的有可能是這樣

平常市區通勤都拉高轉(8000rpm以上)在跑

可是用RL 5W40或其他品牌油就沒這種感覺..

KTK.ACE 發表於 2013-11-24 15:42
5W30

果然還沒到我個人要求的科技等級

因此我用到30就不敢在往下20用了
40感覺用起來比較正常點

地瓜不適合用太稀的機油 感覺上油門非常的空
我1千~3千公里時 是使用MEGUIN 0W40 感覺上高速方面非常的空虛
但後來使用紅線0W40 在高速方面就表現就蠻不錯的
但後面排隊上車的是300V 5W40 因該不會讓我失望