舊勁戰升級CYGNUSX卡鉗DIY..新增新來令舊碟盤磨合疑問請教?

新增疑問想請板上高手幫忙解惑
升級三代勁戰卡鉗後來令面積加大,疑問來了。
因為原舊勁戰來令面積比較小,碟盤上的已經咬合過面積有比較薄。

換上三代勁戰來令碟盤可以吃的比較內圈,但是內圈未磨合過的面積比原本已經有磨合過的面積來的厚。
（目前煞車力道有比舊勁戰卡鉗來的弱）


想請問我是繼續磨合,（會不會有來令碟盤磨合的問題）,還是要換碟盤磨合?

我的來令是新的,碟盤是沿用的

磨合參考圖再最下方

1.準備工具

ATE煞車油(藍油),止滑手套一雙

煞車油漏油管,洗發精的按壓頭吸取總泵內煞車油

電動板手一支

CYGNUSX卡鉗一顆

FRANDO來令片一組，接廢油瓶子一個

2.將龍頭卸下，總泵外漏式車種就可以免除此步驟(KIWI.CUXI等)

3.拆下龍頭就可以看見總泵，注意拆總泵螺絲要很小心，滑牙就慘了

4.看見卡鉗了嗎?

5.將8MM板首先套上洩油螺絲，洩油管套上
  先將總泵內煞車油吸附乾淨後，將洩油螺絲轉鬆
  按壓拉桿直至煞車油漏光後鎖緊，在將連接煞車油管
  螺絲洩下(紫色那是止逆閥)

6.將卡鉗洩下，會漏出少許煞車油，記得鋪報紙

7.將CYGNUSX卡鉗裝上，直上

8.卡鉗做不是很準，有點卡到就拿出砂輪機及小蜜蜂修改一下



9.修掉不少卡鉗做的肉，辛苦是有代價的

10.套上洩油管，洩油螺絲鎖緊，將總泵加入煞車油
    持續按壓拉桿，直到有手感為止
    排空氣步驟為:
    1.按住煞車拉桿(務必拉緊，鬆掉空氣就跑進去了)，鬆開洩油螺絲，快鬆快鎖，拉桿瞬間可以拉到底
    2.鎖緊洩油螺絲後放開拉桿，
       ※重覆1.2步驟(途中可以拉拉桿看看是不是有回復手感)
    3.直到卡鉗內空氣排乾淨
    ※隨時檢查總泵內煞車油油量，不要低於3分之2，避免空氣跑入

11.總泵周圍記得用抹布包起來，避免煞車油漏出滴到車殼，煞車油會腐蝕漆面的

12.完成後鎖上總泵的螺絲，力量適當就好

13.試試看手感如何

14.大功告成


其實也不是很熟練，PO上來跟大家分享，也請有經驗的版友
多多指點一下。
碟盤咬合面積參考圖

自己DIY丰衣足食！

cp值高的做法 不過我的三代已經更換鮑魚紀念對四了 手感要比三代的好很多 輕輕就點頭了 其實是不喜歡原廠的卡鉗太陽春啦 嘿

那個抽油設備太屌了...

wowloren 發表於 2013-11-20 16:26
cp值高的做法 不過我的三代已經更換鮑魚紀念對四了 手感要比三代的好很多 輕輕就點頭了 其實是不喜歡原廠的 ...

其實原本也是想要升級nissin對四,但是現在的治安,百般掙扎後還是選擇低調的作法

godpasser 發表於 2013-11-20 17:30
那個抽油設備太屌了...

那個工具算是半實驗性的,用完感覺其實沒有這麼好用,因為它密合度不夠空氣還是會跑進去,只能用來吸取總泵的油,還是需要準備針筒。

請問樓主....這樣騎乘感覺有差嗎???
在我觀察...勁戰車系123代的雙活塞卡鉗其實都大同小異...
與其換卡鉗 不如換個好的來令片 CP值比較高吧?

有朋友二代車換三代卡鉗
他說有差  差在外型= =

kyo743 發表於 2013-11-20 18:27
請問樓主....這樣騎乘感覺有差嗎???
在我觀察...勁戰車系123代的雙活塞卡鉗其實都大同小異...
與其換卡鉗  ...

你可以參考我的碟盤咬合面積圖，咬合面積大不少，三代來令比舊勁戰大不少(版上比較圖可以搜尋一下)
來令的部分我在舊勁戰卡鉗的時候是使用DX強龍士的來令
比起原廠煞車力好上許多，文中有提到我連同來令片有一起升級FRANDO紫色版的
不過現在還沒磨完畢還不是很確定煞車力，不過就我剛換而言
輕按的煞車力道已經比舊勁戰卡鉗裝DX來令煞車力來的好
後續磨合完畢後會再補上心得

油缸可以換了~氧化的非常嚴重‧‧‧

二代卡座要修才能裝三代卡鉗
但三代卡座跟二代卡鉗通用XD
你的換油"特工"真的讓我讚嘆XD
如果要滿盤的話 就裝馬車的來令
咬合寬度約有35MM那麼多喔!!