本文章最後由 polomarco 於 2014-2-3 21:49 編輯
仕輪極限版離合器(橘色) 加長型蹄片 內裝1000轉小彈簧
車種:NEW FIGHTER
使用:1300轉仕輪大彈簧
碗公:約六千公里
離合器:約四千公里
事情是這樣的，一開始拜入六爪斜溝碗公配原廠離合器 聲音尖銳金屬刺耳聲 不過起步抓很緊很衝
後來考慮拜入這顆極限版離合器 裝上後大概使用了三千公里都還滿順 中速爆發力變強 但是最近發現
抖的很嚴重 尤其是載人紅燈起步 或者上坡要起步 感覺車子快解體 別車子已經順順騎出去
我還在那便頓了好幾下才衝出去 不管含小 大罐 灌半 都一樣抖...大罐油門的話還是抖的時間較短
大概在4300~4700轉這段非常陡
車在原地要抓不抓大概4300轉
車開始動但是很陡大概4600-700轉
過了5500轉 加速就很扎實 尾速也不打滑
不知道哪裡出問題 我平常三~五千會固定清傳動...
爬文也有人似乎極限版有這個問題
在M論壇有人解釋這顆似乎抓太緊 跟 扭力過大的傳言
是小彈簧太硬 還是 疲乏了??
這兩顆算中高價位 想說用久一點又好用 結果一直抖>""<
希望有大大能幫我解題 想弟不才!!
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後來有問前輩跟上網查資料資之後 也隨即調整傳動
大概 導角修 碗公重新拋粗 提片拋粗
最重要是這個離合器適合""高轉起步"" 也更新1500轉
尾速似乎比原有還來的短秒 畢竟這兩個碗公 離合器 都比原廠還重
不是極限輕量化的。。
不建議順順或者小改車用。。
我愛死他的中尾力道 給車友參考
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之前也很在意這組 最後還是沒買來試
