S-MAX 155車行告知維修問題求解(輪胎平衡/車身穩定/水冷系統)

選 勁戰 就好!!
改裝品 多
加上 輪胎選擇多

Quannon迷 發表於 2013-11-14 12:06
的確~你說的沒有錯~大家的意見都是我是否該衝的一個關鍵...
因為目前想法是 引擎技術應該不是來自日本嗎? ...

ymt現階段的引擎設計都來自日本  聽說以前ymt出過包所以引擎這部分除了少部分設定由台灣其他回歸母廠管

已上看看就好來源..........遺失

有家庭買s﹍max！！
最少空間大～

Quannon兄您好～
小弟試著發表回應您的問題～
1.因為是13吋胎，以後換胎都一定要校正平衡?
  那時候老闆有指輪圈給我看，輪圈上面有一個鐵片，很像校正用的，
  而且不是每家機車行都有平衡機，所以換胎比較麻煩?

ANS：輪圈上的鉛塊是輪圈出廠時平衡的調整片,至於輪胎出廠時也有偏心標誌,輪胎安裝時做好基礎位置調整既可,理論上當然是平衡比較好,但是我們這種車是市售量產一般車輛,其實不必刻意講求額外的輪胎平衡,免緊張～

2.因為後面比較高的關係，速度快一點的話，會晃!?
  老闆是這樣說的，確切情況我也不清楚..
  所以現在才很多人裝降車身的裝置...(不是因為太高喔?)

ANS：S-MAX已經非常穩定,性能也僅止於一輛155CC的車,我們得有一種認知,任何車種高速都有可能發生晃動,只是這個速度在每種車上都不一樣,不會有標準答案,安全騎乘最重要～

3.目前"台灣"的"水冷技術"尚不發達，以後修水冷幫浦就飽了!?
   這因為小弟不清楚...所以持保留態度...
  (技術不是來自日本嗎?)

ANS：水冷系統的機車,國產已經行之有年,穩定度已經非常純熟,台灣山葉也屬於國內一等一的車廠,品管品質方面評價也極為優良,放心吧～

以上回應,您參考參考嘍～～

別再聽車行老闆在豪小了

按照這道理 那一堆人的汽車不是都不用修了

沒本事又愛豪小的店 你去幹嘛

S-MAX水冷引擎構造很簡單啊
維修引擎，引擎部份下來就整個水冷系統都修的到
很方便維修啊，相信只要是YAMAHA的店應該都會修的
我想維修方面你是不用單心的

買了就對! 喜歡就買 好好照顧 也是一台好車!

Quannon迷 發表於 2013-11-14 08:57
S-MAX 一般保養是怎麼算??
之前看到是2000換機油?
那多少要換水冷系統的耗材?

敢問您有買過水冷車嗎？
水冷系統也不一定有啥耗材，水箱水沒漏，等哪年爽了再換也可以。
汽車如此、機車也一樣。
之前騎Majesty四年多，我到換勁戰前也沒換過水。
水沒少，水溫也超正常。
汽車也是，三台都沒換過水，也沒任何問題。
不要沒買過水冷就自己嚇自己...

identity72 發表於 2013-11-14 20:25
敢問您有買過水冷車嗎？
水冷系統也不一定有啥耗材，水箱水沒漏，等哪年爽了再換也可以。
汽車如此、機車 ...

一般來說這種車一花錢就花的非常多

漏水這種東西有分成三個等級
你看到水管跟東西銜接的地方有結晶這是輕微
你看到開始用滲的感覺外觀是溼的這是要注意
第三種就是水加下去就用漏的出來或者是車子引擎熱了之後才會漏這是最嚴重
其中還有一種是更危險的淺在風險，他不會漏
但是會直接爆管，水管脹大 一般發生橡皮水管跟鋁合金或者是水箱銜接的地方
尤其是水管束防止水管脫落那附近最容易出現這種
如果連接的地方是鋁合金，一般來說都會建議鋁合金座一起更換
就是因為水滲到鋁合金也被腐蝕導致鋁合金變形去撐大水管
當水管是有彈性的東西當到一定程度無法程度就是直接爆管。

就拿水幫浦來說
水幫浦這種東西是隨引擎運轉，只要引擎運轉他就是會損耗
水幫浦壞掉的方式有，怪聲 漏水 或者是葉片損耗導致散熱不良

水冷效率高，相對耗材也多
花錢享受就是這種道理。
一般機車行遇到水冷的機會很少也會導致判斷經驗不足。
簡單的說吧
水冷系統是因為水箱精所以才可以延長壽命
因為水箱精的關係水幫浦也可以得到適當的潤滑
這個問題就跟機油換好跟換差引擎都會磨耗，為什麼要按時換油的道理一樣。

試騎中感覺壓彎(小壓)有點"重"，是因為輪胎是熱熔的關係??
板大是用重心轉移的方式在騎車吧。
如果使用countersteer的方式，應該不會覺得車重吧，跟胎沒關係喔熱融也不會黏到讓你覺得重