S-MAX 155車行告知維修問題求解(輪胎平衡/車身穩定/水冷系統)

我感覺那間車行沒有修水冷車的能力
一切的一切似乎都是推託之詞

BTW,買了水冷車,建議車主能夠有一些基本的保養能力與維修常識,才不會被車行當"阿舍"來噱錢~~

另外一家YSP
他有拔時速表的線，不知道有沒有動過其他手腳，
我試跑山路，在"上坡"剛催油門約5秒~就到9000轉斷油了!?
這....試騎中感覺壓彎(小壓)有點"重"，是因為輪胎是熱熔的關係??
拔時速錶的線???????為了隱瞞試乘車的事實嗎??希望你不會買到別人手中9000轉斷油的車.

PLATOMAN 發表於 2013-11-14 09:30
油耗真的不考慮嗎

還OK~目前看起來都有30KM/L 以他的車重跟CC數 感覺挺值得的...

wc2ff9 發表於 2013-11-14 09:49
另外一家YSP
他有拔時速表的線，不知道有沒有動過其他手腳，
我試跑山路，在"上坡"剛催油門約5秒~就到900 ...

我是不清楚他拔時數表的線 用意為和~
但里程數好像還是會跑
且我騎完有問過他時速表不會動
他只回說 他拔掉了 所以會很容易"斷油"?
當下沒想太多就沒追問~試騎的目的有達到就好..
買車的話應該也是全新車...應該不會有這個困擾吧...

板大若對 "水冷" & 13"輪胎 是否需要 校正平衡有疑慮 撇開車子本質不講 就應該不要選擇這台車 妳不想要事後來才來後悔 別人跟你說 水冷維修無虞 妳就會照單全收嗎                                

我自己的經驗 下台車一定是 水冷G-MAX+ABS 水冷的優勢 讓我願意無視後續可能較高的保養維修

輪胎校正 只能說 台北的輪胎行比較競爭 貝X, 全X(剛進的喔),  北投專賣登樂的...幾家都有輪胎校正 但說真的 感覺不出差異性

davykwok 發表於 2013-11-14 11:52
板大若對 "水冷" & 13"輪胎 是否需要 校正平衡有疑慮 撇開車子本質不講 就應該不要選擇這台車 妳不想要事後 ...

的確~你說的沒有錯~大家的意見都是我是否該衝的一個關鍵...
因為目前想法是 引擎技術應該不是來自日本嗎?
因為對水冷這塊完全不熟...
不知道是有類似不錯的文章可以推薦呢?

1.13吋要做平衡?10吋高興要做也可以，沒做也沒差吧，我是騎不出差異
2.Gmax比smax屁股還翹吧，怎麼沒感覺有這問題
3.水冷騎過兩部，前一部水幫浦有出過問題，回廠維修後，也是騎了兩萬公里，不是水冷技術問題，是有沒有找對店家修

其實 我騎了兩台馬車都約7~8萬公里 水冷還真沒花到甚麼維修錢; 換油時順便注意一下水位就好
紅加疼騎了一年多 前後14"框 在貝爾換了一次胎 我忘了他有沒有做平衡 但我還真的沒注意到有沒有差耶
我覺得 鵝 反而比起 妹 是個更大的錢坑... 別砲我

別被洗腦了
不管什麼車,,自己喜歡就好,,,
至於修車的問題,,只要是台灣車廠,,
維修,零件,,那就沒啥問題!
這個也怕,那個也怕,那就別買了,,省得煩惱

1.因為是13吋胎，以後換胎都一定要校正平衡?
  那時候老闆有指輪圈給我看，輪圈上面有一個鐵片，很像校正用的，
  而且不是每家機車行都有平衡機，所以換胎比較麻煩?
原廠維修手冊有說到要平衡 有無做平衡差到就是車輛行駛高速時車輛穩定度 但不要想得太嚴重 除非你是重機時速常常破百在跑

2.因為後面比較高的關係，速度快一點的話，會晃!?
  老闆是這樣說的，確切情況我也不清楚..
  所以現在才很多人裝降車身的裝置...(不是因為太高喔?)

那老闆真的有騎過smax嗎？就我了解降車身只是讓騎士的腳可以著地不然車真的很高 至於操控也因為重心降地所以操控性上升
3.目前"台灣"的"水冷技術"尚不發達，以後修水冷幫浦就飽了!?
   這因為小弟不清楚...所以持保留態度...
  (技術不是來自日本嗎?)

那老闆因該不懂smax的水幫浦做動方式吧？ yamaha國產的水冷車水幫浦都是機械式的非他牌電子式的所以損壞率電子>機械 應該沒有聽說馬車水幫浦常常損壞的訊息吧！ smax的水幫浦跟馬車一樣在缸頭呼吸蓋上 連接凸輪做動

另外一家YSP
他有拔時速表的線，不知道有沒有動過其他手腳，
我試跑山路，在"上坡"剛催油門約5秒~就到9000轉斷油了!?
這....試騎中感覺壓彎(小壓)有點"重"，是因為輪胎是熱熔的關係??

這個我有疑問smax根本不能拔馬錶線 馬錶線拔了車騎不到50公尺馬上熄火 這是yamaha第一台這麼設計的車聽說之後新車都這樣 因為電腦感應到車子沒在跑但引擎在轉 在保護引擎的情況下所以會自動熄火

已上是小弟所知道的訊息 如有誤歡迎自行更正