Racing King 150 升級 180(照片上傳完成)

追求更好的動力總是大多玩車的人，一個嚮往的發展

總會有人說，當初為什麼不加點錢去直接購買180呢?

但是往往總在資金或家庭因素下，只好退而求其次!!

但這次有位車友從FB進而LINE的討論之下

跨縣市衝上北部找了老闆做現場討論

當時老闆也拿出一些些的案例與實際數據給車主看

做了一兩個小時的溝通與討論後

隔一個星期，車主把車騎上了北部留下車便搭統聯回家

但是礙於車主資金及時間有限的情形下
其實很多地方可以加工，可以讓性能更好一些

不過最後還是依照資金與時間上的決定來去做處理

1.看前叉應該知道是150的吧!?

2.卸下的節流閥體，跟180口徑相同但料號不同，差在別的地方)

3.車與引擎分離

4.這算漏油還是滲油呢?各位車友自己評斷吧!!

5.拆除缸蓋

6.拆除缸頭後，燃燒室狀況!!

7.汽缸卸下後，下CASE圖

8.繼續分解

9.繼續分解

10.繼續分解

11.區軸...150與180(非新品)的差別，中間為T桿(未擺正)

12.拆光了~那就來清洗一下吧!!

13.初步的清洗完畢



14.材料來了



15.180區軸開箱~但原廠給的曲軸似乎有那麼丁點問題


16.發現180的新缸頭有瑕疵
(黑色點點那是凹下去，這樣怎麼敢直接上車哩?)

送來打開時，邊邊都撞成這樣
(有些地方還是凸起來的)

只好送去處理一下

17.處理好的缸頭已經送回來了，順便做了氣密
可惜邊邊還是沒辦法完全處理掉


18.準備組裝啦!!


19.組裝~組裝~


20.組裝~組裝~


21.組裝~組裝~


22.組裝~組裝~


23.扭力扳手確認各螺絲


24.上個密封膠


25.繼續組裝~


26.扭力扳手確認各螺絲


27.OK~搬正


28.180的62缸上去囉!!


29.驗明正身~LKG2


30.缸頭已組裝上去


31.完成!!


32.150與180的原廠電腦


基本上到這裡就結束了!!
剩下就是直接合上車子，當完成的時候已經22:XX了
車主也直接把車牽走南下回家~當做訓車!!

用180的動力去推150的齒比
相當輕快，車主也說過他騎過原廠180給他的感覺
所以他覺得他弄完跟原廠180有些不太一樣
而且車主在把車交付給車行的前幾天也把傳動改回原廠了


其實也因為最近水冷150不是飆虎再不然就是S-MAX
偶爾來點不一樣的車種升級文章也不錯
雖然這台超級冷門而且好像停產了

坐上沙發繼續看下去~

好特別的改法，很期待改好的那一天。

願意從台中上來
顯見車主實是愛車之人
也看得出車主對車行技術的信心,呵呵呵

氣冷Racing King 150 升級成水冷 Racing King 180嗎?

opei8000 發表於 2013-11-12 17:57
氣冷Racing King 150 升級成水冷 Racing King 180嗎?

Racing King 150也是水冷的

shawn0306 發表於 2013-11-12 20:29
Racing King 150也是水冷的

阿..抱歉..我一直以為是 雷霆150
雷霆王150是水冷的沒錯~是我搞錯

shawn0306 發表於 2013-11-12 20:29
Racing King 150也是水冷的

阿..抱歉..我一直以為是 雷霆150
雷霆王150是水冷的沒錯~是我搞錯

kmg 發表於 2013-11-12 15:48
願意從台中上來
顯見車主實是愛車之人
也看得出車主對車行技術的信心,呵呵呵 ...

文章中好像沒有提到這台是台中來的耶

莫非您求神問卜?

車主大手筆歐
整套(區軸+氣缸+缸頭+電腦)全上了
相當完整
不知150和180的油嘴是否一樣
就差這塊沒看到