racing150 有改版消息嗎

同意樓上看法!喜歡哪個外觀就買了吧!
反正時間到了也都是要換!

買車~還是建議多看會比較好~不管是RC還是F6月後面的車當然會有更新的技術
但是相對的新的技術還是要有新的白老鼠
建議多看看多等等

目前沒有確定的消息
不過大概又是換貼紙的把戲
意義不大

一樓根本中肯到爆 ...

唉~青菜蘿蔔各有所好嘛
怎麼版上的發文老是會變成各廠牌擁護者互相攻擊的地方???
這世上有神車嗎?
有! 你喜歡就是神車,你不喜歡就是爛車。
說哪台車多好跟說哪台車多爛,都一樣沒意義不是?
好跟不好都是自己的感覺,自己喜歡就好唄~

光楊沒在研發什麼了啦   就是一個零件尺寸改一下 舊車殼拿出來雕塑一下變新機種   

我簡單的說個人感覺....

RACING 150 除了加速的FU 很有感覺，以及外型討喜外，我個人是覺得沒有太多優點的一台車！

1、論原廠操控
恩...除了煞車足夠，避震堪用外，輪胎抓地力不足，所以要先換一條輪胎！上吊架的缺點，就不用再提了！
簡單的說，平常人市區騎車沒有太多的感覺，就是一台好騎的車子。
但你想要跑山或是熱血操駕，恩....用雜誌社常說的話就是 ""很容易超出這台車的極限""。
至於輪框，3J與3.5J，真的還是穩穩的騎的建議，因為裝了BT601 100/90-12在前輪，看起來非常肥滋滋！呵呵

如果你要說車手都能拿這台車下場跑了！ 劉才嘉選手都能拿第一代FIGHTER跑出最速成績了！
所以不要拿""車手都會選這台車""當作安慰自己的理由。

2、原廠動力
從缸徑跟衝程來看，這顆引擎屬於短衝程的引擎，並且將馬力輸出在非常高轉的情況下，代表的是低轉速沒力。
我以前期的時候，認為這傳動系統非常難搭配，這實在是為難我，想要尾速很高，的確可以但是就沒有150的加速感。
想要加速快，尾速就會變低很多。
當然尾速不是重點......但是是我的爽度問題啊！！！！


3、實用性與舒適
車廂：說大不大，說小不小，車廂真的很大，但是很多東西因為造型的關係，裝不下去！
腳踏：一台對駕駛是好車，但是對於後座女王來說！根本就是折磨她！飛炫設計太低又太寬，原車踏板又太折腳。
坐墊：這可以改，但是原廠的舒適度實在是.........恩.....不適合長途！這是廢話！但是我上北宜後屁股其實就有點想休息了！
儀表：時速表設計根本就有問題，無論是時速表或是轉速表，其實都偏小。而且時速是很重要的，設計的太偏下面。

熄火開關：這我一定要提！這是個優秀的救命設計，切斷汽油泵的電，因為我斷兩次油門線，也卡兩次油門線。其中一次在我全油門時卡住，靠這東西救了我一命。不過也因此我現在換了一台雙油門線的車款！

這樣的情況，我拿FIGHTER 6來跟他比較

　　　　　　 FTIGHTER 6　　　｜　　RACING 150

外型                                    自由心證
車廂大小              Win
煞車系統              Win
動力                     Win
操控                   下懸吊                       上懸吊
後座舒適度            我還沒騎過FIGHTER 6 載妹！
C/P值                   Win
用心程度              Win
((畢竟...新的傳動設計，新的懸吊設計、新的電腦、新的歧管設計(學過理論，應該知道岐管是引擎的精華)、新的煞車！不夠用心嗎？))

2008到現應要大改款了 但我猜還是一樣用吃油引擎< 沒興趣>

在廣告中說【好的車，不用打廣告】那你覺得呢

等改版的話意義不大，等下一代Racing應該會比較好一點，改版通常就是新車色跟新貼紙而已....
新改款的話...雖然引擎車架之類的不會有甚麼太大的差別，不過應該至少會加一些東西進去啦...還有增加售價
就像G6新增的可變進氣系統這類的，雖然也不是甚麼新穎的玩意啦(現在各家國產機車也變不出什麼新花樣了啦)。