使用SHELL VSX 10W40 4萬7公里之後..

各位好.小弟車種4期GSR

這款SHELL VSX 10W40機油 從 新車1千公里之後 開始使用的

不管長途(桃園->宜蘭)還是短途(上下班)甚至是冬夏天偶爾拉拉尾速

都是用這款油在上山下海

每次都固定 950~1千公里漏下 2千公里時換機油濾芯

最近因為搖臂蓋 有滲油的現象

故.拆下來換密封圈&調整汽門間隙

不過拆開來一看.還真有點意外的乾淨

之前兩萬多的時候也有拆過(為了拆減壓臂順便調整汽門間隙)

不過當時忘了拍下來

這次拆開.就順便照了幾張照片.給大家參考看看








目前因為工作的關係需要長時間在外騎車.

故.目前改用TOTAL RACING 4T 10W50

等下次有機會再分享這款油的效果

謝謝觀賞


PS:用油果然還是得用大廠的

感謝分享
又是一款"拆缸認證"的好油
期待下次TOTAL 4T 10W50分享囉

有夠乾淨的啦~~

跟新車一樣

金屬原色，騙不了人！
不知為何要放棄那麼好用的油？

shell AX7取代舊有的VSX,應該也是相同效果吧?

我現在也是用AX7 10w40.

SHELL 好像都有添加清潔效果

所以都不會太差

這是NFT換掉過熱壞掉的曲軸、活塞、汽缸頭拆下來的照片，裡面的確蠻乾淨的，只是原廠NFT真的溫度太高了，受不了我操他。 也是新車就用VSX到這次維修。 後來到目前為止是用ULTRA，不過上禮拜又因為高溫油封跟墊片都漏油(33165KM)，又拆下來更換了，我其實18800KM時就已經缸頭油封漏油過一次了，只能說無奈。
其實以前我改缸的大眼悍將也有用這兩瓶油，拆了快10次引擎也是每次裡面都很乾淨，不過自從前年改了NFT的HE2缸頭後，我引擎溫度就會一直很高，VSX跟ULTRA都不能再用了，用了墊片跟油封就會一直壞，後來改用RED LINE才沒再發生過熱壞油封跟墊片的現象。
其實要看車款跟騎乘習慣，我是覺得NFT這類型的缸頭，效率很好，所以很操車的話不太適合用這瓶。以前用H7A缸頭都沒有這種煩惱。

只要不要加到大統的就好
美耐吉的也不錯
10萬公里address   個人覺得濾心有幫助

又一個拆缸認證過的機油

我也開始好奇我的GSR引擎裡是什麼顏色了

請問用的是水貨嗎??
前一段時間我是一直都用Shell ULTRA 10W40或汽車油 ULTRA 5W40的水貨，
現在改玩酯類，希望我的也一樣乾淨啊!!