關於夢想(野狼改咖啡全記錄)

故事的開始都要有個起點，如果沒有十足的勇氣，與一個機緣，要我從過去這麼強烈的風格轉變成為現在的樣子，還真的不容易。



現在想想，或許一切的一切，只是因為車友『羅西媽媽』寄了一顆油箱借我玩...



我左看右看，這顆大小形狀都與野狼原廠油箱相似的手工油箱，到底還有什麼樣的可能性



就連安裝的方法都類似



即便如此，要安裝這顆油箱還是不可能直上，於是乎就開始了這次新一代的變身過程...



修改鎖點是基本的，在舊有的名劍油箱鎖點旁邊制造出新的鎖點來



鎖上螺絲之後就可以扣上原廠的油箱橡皮卡准



這時還很興高采烈的在規劃改裝細目，殊不知這是接下來一個月內需要拼完的進度，惡夢般的趕工地獄....



車架拿到屏東的智文版金去把原有尾殼內部的骨架去切割



切割完了假組看看



也把原廠的油箱橡皮往後挪動



新的前端卡准位置，比原廠高很多



蠻瘦的油箱



畫面跳轉到屏東九如的輿全工業社，拿原廠街車版酷龍(以下簡稱NK龍)的上三角台銃掉冠座的部份



銃完的樣子，其實如果刀痕好看的話是可以留下來的，可是看這個樣子還是算了



之後手賤就拿起砂紙開始慢慢磨



還算過的去



過了幾天，從淘寶訂的東西來了



『你的名義排氣管在你後面，他非常火』



其實是圓錐管



還送精美小吊架



規格完全可訂製



有需要的人請自行到淘寶搜尋『排氣管』





另外一個東西就是搖臂啦，這是TU250的搖臂



前端為滾針軸承



搖臂本體甚至比野狼骨架還粗了....



拿來車架比對看看，想也知道不可能直上，野狼是H搖結構，想用A搖來裝，要修很大



側面看看，個人非常喜歡圓管搖的感覺



塞我的140後胎剛剛好啦



綽綽有餘



假組看看，比車架寬好多啊



畫面又跳回三角台的部份，我使用管牙，來處理NK龍三角台裝野狼的改裝問題



NK龍下三角台噴黑



把管牙用金屬AB膠塞進中空的軸心後，就可以把上三角台鎖上了，這個概念是從FZR原廠三角台得來的。之前小弟就有發表過兩種修改NK龍三角台來改上野狼的手法，到SAYCOO論壇搜尋就可以找的到，再加上這次的方法，一共有三種作法給各位參考一下。



再配上NK龍原廠的電門，完整度提升。



來處理後碟的部份，圖中是免費的但是狀況很差的FZR前右卡鉗



用空壓機把活塞逼出來



外觀用所謂的『白鐵刷』去處理，左邊是處理後右邊是處理前



內部清潔



修復卡鉗用的螺絲及油封，油封的部份是從Z版的前輩們發文中得知的規格，自己到橡膠店配就有了，一顆份只要34塊錢



用白鐵刷把生鏽的白鐵手工燈耳處理一下，左邊是處理完右邊是還沒處理



200塊的牛小排(誤)



接下來是油箱的部份，原廠的野狼油箱蓋



裝上送烤回來的油箱上，直上!!運氣真好~



這是車架第二次送智文去處理了



處理的項目是把TU搖臂裝上原廠車架



前面NK龍三角台也是直上的





拿有在玩板的車友贊助的滑板一塊，切成適合長度



鎖兩顆螺絲，直上XD



前端仿原廠椅墊的作法，生一個卡准出來



前後懸吊都是光陽原廠料，我到底是不是野狼啊....



組起來的樣子



再加上油箱



在不要犧牲舵角的情況下，與油箱的距離一敗一敗啊



網拍上買的海綿，事後證明太軟了其實撐不住



應急用的燈耳座，這個時候已經知道了在十月二十七號有老車文化季，所以開始進入了瘋狂的趕工之旅...



能鎖就好，以後再來處理了



經過我輕輕的一嚕~



直上XD



後胎加寬到140，副軸只好改為T1的，齒盤可以用RK的深溝前齒



然後又進入了另一個地獄，全車線路簡短化...



這些是剪下來用不到的線路了，一大把



快好了



整理成這樣，大概花了三天的時間(小弟也是上班之人，請多包含我的龜速)



左邊是以前把線路藏在油箱下的樣子，右邊是整理後，少了好大一包



買了一片3MM的鋁板想自己切，結果...



不過還是自己把它切好了，又是直上部品



下一步，腳踏後移，選用了淘寶買的對岸一台叫春風250的車種原廠的腳踏。對，又是淘寶的，因為實在太便宜了所以買回來玩玩看啊~



不過這是正的，網拍買的二手後總泵



鎖點直上呢(笑)，最好是有直上這麼好康的事，中間經歷過換了一次後總泵，白花了錢學經驗，才得以找到這麼完整的東西，更別提所耗費的時間和精神了，同學們，不要再相信什麼直上部品了，改裝就是改了才能裝啊~



把BREMBO後總泵的推桿拿去車短車牙，鎖上魚眼軸承，是不是改了才能裝會更好呢(奸笑)



描一下腳踏後移鎖點



到高雄的世富鋁材買兩塊鋁磚做轉接座，一塊100元



鋁很好鑽，所以自己鑽洞，又是直上



超厚切



會做這麼厚是還有一個目的，未來會拿去銃個造型出來，不過現在在趕工，以後再說吧



左邊就把打檔桿反裝，一樣是直上又好用啦



之前網拍買的海綿，又去撿了一塊海綿，準備削造型



削削削



削削削



大半夜的在包皮(咦?)



背面釘的很醜



型大概出來就差不多了



大概就是這種感覺



越來越有模有樣了



拿西卡紙折了一塊牌架



到屏東民生路上的民眾醫院旁的小巷子裡有間鐵工廠，請師傅用折床幫忙製作，一塊200(左邊是順便做其他車友的燈架)



兩側黏了墊片來鎖方向燈，之後噴黑



還不錯



之前200元的牛小排，是後卡鉗的卡鉗座，鑽幾個洞之後噴黑



就直上了啦好歡樂呀~油管是屏東建國路上的林記油管行訂製的60公分油管，400元



後碟一覽



這個時候是半夜12點，跑到人家車行去裝引擎，之前引擎一直都沒有上，是因為拿去給人家換副軸了啦，對了這裡是屏東的久興機車行，我是踢車過來的所以不可能跑很遠....



後煞車的油杯不想裝了，到建國路的仲合橡膠去買一段耐油的管子當油杯



原廠的腳踏要切掉，不過為什麼墊這麼多螺帽....



原來是因為側柱踢起來會敲到轉接座，只好把鎖點往下挪動。直上的背後是有很多代價的。



用薄的砧板取代導鍊橡皮，我想可以用一輩子了



最近很流行上整顆大陸引擎，我用原廠引擎仿大陸引擎....其實亮點是拿KTR原廠油杯裝油箱啦。



到燕巢鼎鼎大名的牛兄弟燒前段



超美



燒前段送吊架



順便黏一下檔點，不然三角台真的太貼近油箱了，烤漆被敲掉了一些(心痛)



看到這邊大家應該也累了，是什麼樣子的衝動讓小弟我從這麼搶眼的風格轉變到這麼低調的味道，我也不知道答案。以前論壇的前輩們總說不要為了改裝而改裝，可我好像已經掉進了這死胡同裡，希望藉由自己的雙手去拼湊一點夢想的樣子，從動手的過程中去體會並且創造我存在的價值。

這裡還要謝謝很多的車友幫忙，沒有你們，是不可能在一個月內這麼短的時間完工，雖然有非常多美中不足的缺憾，只好日後再慢慢改進。在臉書這麼資訊爆炸的世代，在改裝品盛行的世代，還有幾個笨蛋像我一樣一點一滴自己處理這些煩雜的改裝，但希望這一篇文可以帶給大家一點不一樣的感動。

以上

本文同步分享於[FB]Saycoo檔車家族與[論壇]SAYCOO野狼家族

圖文並茂 加分!!!

老實說是被我影響了吧

大大真的實在太猛拉!!!
那個腳踏後移真是讓人流口水=ˇ=
改車真的是不歸路阿~(遠望~ 哈哈
改天有機會再找小白一起去看你的車吧~
讚!!

坐墊部分,鎖螺絲的地方.....屁屁會很痛!

媽! 我在這!
幫推~~~~~~

玩車、改車就是需要熱情
回報你的就是滿滿的成就感
等全部處理好後
要再拍拍寫真來分享喲！
記得墊片先處理好

很棒很完整的施工過程,打造一台心目中的夢想車真的不容易,感謝分享.

小弟有個小建議.......避震增高器這種東西有很多隱憂,最大問題就是他沒有給搖臂支點那邊"旋轉"的機會,久了就是一直硬扯.塑膠車上就曾有人裂開過,雲林我看過是把魚眼的橡皮擠爛.
如果真要裝,可以把孔铣大,裝一組類似野狼搖臂或金勇齒盤那種襯套進去讓他有活動空間,這是我在北部看過比較好的處理方式.

脆熊大的車再一次完全進化
話說從SAYCOO就一直看您的文章
其實還有很多厲害的隱藏版車友
好希望他們再一次浮上水面阿

好棒! 整台拆光光再重新讓車子新生一次!
厲害! 圖文並茂加工藝超強的文章! 謝謝分享