JET POWER EVO->用美孚機油積碳

節流閥積碳....
應該是節流閥髒污吧，印象中是吹漏氣回到空濾再回去所以會油油又黏灰塵

Mobile1很好用低...

汽油燃燒一定會積碳，問題在於基多基少
用的機油差，相對節流閥也容易髒污
別忘了有環保裝置。

老實說 老闆一定叫你換他們的油 也一定說外面油多爛 多傷車子....等等
不然他們要賺什麼 把自家油說很棒 這樣才有生意上門
好的店家會賣大牌子的機油 但比較一般的 賣一些聽都沒聽過的機油 號稱日本...外國..等
之前有加過一個牌子 叫GP機油 種類滿多10W40 5W50....等
但是上網找不到...其他的方還沒賣唷 後來有看過別的機車行有賣
至於效果就是===>笑果 沒啥感覺....普普
使用機油 還是要靠自己去感覺 好不好用就自己觀察最準!!

年輕人，我都打好了~加減看吧，
活塞環用的比較細（減少活塞上下活動阻力），配上一體式缸頭設計不良（散熱較差），配上供油的稀薄燃燒（油氣比比例在12：1上下會使車子動力增加，但是會產生較高的溫度）所以久了活塞環產生形變或是老化，無法將缸壁上的機油刮除，導致機油帶入燃燒室中一起爆炸，就是吃機油...

然後因為機油無法完全燃燒，導致燃燒室內積碳，壓縮比會越來越高，然後溫度就越來越高...
最後的情況就是機油越吃越多，溫度過高，氣門散熱不及，就燒氣門...或是活塞環變形或老化嚴重，
導致缸體氣密性不足，馬力下降！嚴重就是機油量嚴重不足，無法有效流經區軸、缸頭、氣門和活塞！導致縮缸或曲軸、凸輪軸磨損...

這種情況，正常一般的車子，也會發生，但是可能是在騎乘數萬以後、甚至更久才會慢慢發生
註：建議使用大廠製造的油品，有通過API認證的油如美孚、嘉實多等等...甚至是中油也沒關係...不知名的奇怪油品就不建議，天曉得裡面是啥玩意

blood810103 發表於 2013-10-25 22:06
sorry 小弟不才  積碳積在哪啊...不是節流閥嗎 跟機油好像沒太大關係...機油是潤滑作用，JET好像不太會吃機 ...

積碳一般都在引擎燃燒室 活塞 。積到節流閥是哪門子的講法= =

汽油精 去買一罐來用吧  機車 真的還蠻需要用的^^ 1000~2000 + 一次

處非你活塞環或氣門油封偷懶，不然美孚是不會害你機碳的（包含其他國際大廠油！）

只要是內燃機沒有不機碳的...不然燃燒完全的話你一公升市區不只帳面上的平均油耗公里數了了（因為轉換效率高！）

没有实际性的改变噢
建议怎么来还是怎么去
等差不多了 直接换个缸来得实际.

又是美孚機油,這該死的機油,又造成人家的積碳了啦!!只要是有積碳,有油泥,引擎出怪手的都是用了這該死的美孚機油那些在凱汰廠的車子應該都是用了這美孚的機油才會壞厚,建議你蒐集證據去向美孚公司求償,相信你一定能好好的洗一下面,,沒有知識,沒有常識,又不願實事求是,還打錯標題,該砲

容易積碳的原因不只有一種~~
你加的汽油也的關係唷~~中油很貴了點可是他的品質比較好~