JET POWER EVO->用美孚機油積碳

Cygnus125 發表於 2013-10-25 22:22
摩擦後的金屬屑粒...

也不是所謂的"積碳'

我還蠻認同你說的
老闆的意思 也是指這個

老闆怎麼不是跟樓主說加汽油會容易積碳

還有

別鬧了好嗎，節流閥的積碳，主要是卡PCV的油垢好嗎

愛如潮水 發表於 2013-10-25 22:42
我還蠻認同你說的
老闆的意思 也是指這個

謝謝你的指點 感恩

話說
有人發現樓主打錯標題了嗎..(遭毆)

1.空濾有換過嗎?沒換過那應該很髒了~
2.應該是大彈簧軟掉了
3.積碳不是清節流閥~
  才騎6000多km就積碳積到你覺得車無力那就真的怪了XD
  還有JPE清節流閥不太會有問題
  容易出問題的是舊的西門子噴射系統(電腦在節流閥上)
4.節流閥大概15000km以上再清比較有實質效益
5.google一下也沒多少時間
  隨便查資料就一堆~你問這些根本都不算問題= =+

做個簡單實驗

買REDLINE SI-1 塞 30CC 下去騎

有差那就常加就好了.

機油會積碳，這位師傅一定是山頂洞人....


他每台4T都當2T用

4T機油又不進燃燒室，何來積碳說？

雖然會有一點點跑進去（活塞環不可能完全刮乾淨）


該是把老闆換了的時候了

小空sky 發表於 2013-10-25 23:01
話說
有人發現樓主打錯標題了嗎..(遭毆)

是我該遭毆 謝謝你的指點

不要在離題開吵了...
開版的...標題請去修正一下...

記得以前騎2t的翔鷹50給它加第四台的摩拖拉機油精，這是4t用的2t不能加，無聊測試
還真的積碳，積到媳火，整個火星塞都是
但是過程有騎到表速快100，平地直路，以前沒加頂多表速7x
後來沒加又變回原來的上限

老闆的話聽聽就好，他跟你說原廠比較好還有可能，韓國賽車又不發達會有好機油嗎